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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：4兒子的服務(wù)有待提高，吃人不吐骨頭的東西，眼里只有錢沒有消費者。
外觀：無需過多形容，贊！剛性的線條，霸氣的屁屁，犀利又不失優(yōu)雅的前臉，大愛啊
內(nèi)飾：做工還行，新車味道也不是太重。儲物空間不算多，有些設(shè)計比較貼心。
空間：后排有點局促，后備箱很大
配置：超好的性價比
動力：起步太肉的問題幾乎每個車主都說過了，前期加速太差，中段（60~120）比較理想，續(xù)航性強，動力夠，車也穩(wěn)
操控：
操控各項都還可以，挺順手的，本人不挑，適應(yīng)能力較強。
油耗：可能每天都要跑一大段高速吧，油耗還是比較滿意
舒適：獨立懸掛不是很給力但可以接受，舒適性還是可以的,B級屌絲車嘛··哈哈！
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后排座椅要暴力拆除卡扣，坐墊安裝不便；豪華版也沒有胎壓監(jiān)測，可惜了。
外觀：最滿意的地方，外觀硬朗
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響
空間：一般，還過得去。
配置：這個價位，這樣品質(zhì)的B級已經(jīng)很給力了，總之自己比較滿意，不后悔。
動力：動力輸出比較線性，2.0的市區(qū)內(nèi)絕對夠用
操控：
操控方面很不錯，指向精準(zhǔn)，跑起來很穩(wěn)
油耗：畢竟這么重的車，目前11L100公里
舒適：舒適性不錯，懸掛硬度合理，乘坐舒適，唯一不足的兩點就是：1、胎噪大影響深海靜音；2、后排小，坐著有些擁擠。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.34萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大寶的外觀很好，尤其是大寶的屁股
缺點：都挺滿意的 就是保養(yǎng)費用有點高 700+
外觀：大氣肌肉感很強，運動味十足。
內(nèi)飾：晚上的氛圍燈真心好看，環(huán)繞式座艙我喜歡，很有感覺！
空間：足夠了本人1.85駕駛空間足夠了后備箱儲物家用足夠！
配置：買車之前也網(wǎng)上和實車看了不少！從雪鐵龍，長安福特東風(fēng)標(biāo)志到大眾比比各類同價位的（日系車首先排除）本人主要是從安全角度考慮，所以先就沒打算買日系車。最后在雪福來被大寶吸引，總之提車回家至今對這款車非常滿意了！希望我的購車感受能給各位車友有所幫助！
動力：一般，起步稍慢，可能也和磨合期不舍得高轉(zhuǎn)速起步有關(guān)吧，2000多點起步一般
操控：
沒開過太多車，只開過我哥的XTS，覺得沒什么太大的區(qū)別，可能是自己不懂吧，但是有一點，都有一種很厚重的感覺，這應(yīng)該是美系車的標(biāo)志，頓挫？目前沒有感覺到，而且我覺得這個東西是真的沒有什么，不管多好的車，都會有的，只是你在不在乎而已，真的，我是這樣認(rèn)為的。
油耗：比預(yù)期油耗高！期待磨合期后能下降一點
舒適：我只知道，自己的車，怎么差都舒適，別人的車，多好都不舒適。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28486公里
綜合評分
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優(yōu)點：風(fēng)騷紅很拉風(fēng)，外觀漂亮，大氣。科技感OK�？七~羅的尾燈霸氣，儀表盤，清晰明了，內(nèi)容豐富。
缺點：后座空間小，變速箱有明顯頓挫。2.0動力不夠。
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：中控室最愛，尤其是伴隨著藍(lán)色的氛圍燈
空間：前排空間還可以，后排空間就不怎么理想了，像我185的個子做到里面就很憋屈，尤其是后坐中間根本沒辦法抬頭！后排也沒有出風(fēng)口，底盤隆起太高。
動力：2.0的動力，0-50的提速由于變速箱原因可能慢點，60-100的提速還是挺快的。
操控：
超控那是非常好 本人駕齡10年開過很多車 邁銳寶算是在這些車?yán)锍睾芎玫牧?底盤很整 高速很穩(wěn)
油耗：作為新手的我 油耗在10個左右，我很滿意的哈，而且還有點小小驕傲啦
舒適：底盤很穩(wěn)，過砍，減速帶顛簸感很小。靜音效果不過，關(guān)上車窗幾乎聽不見發(fā)動機的聲音，對得起廣告里宣傳的30米海底靜音。值得一提的是駕駛座的腰部支撐很舒服，設(shè)計很合理，跑長途非常給力，減少開車開久了腰疼。后排空間不足，想伸個腿都不行。后排座椅舒適性一般，中間突起較大。
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感時尚
缺點：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個座椅我記得當(dāng)時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感很強，很稀飯。漂亮大氣，風(fēng)騷犀利猛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，對得起這個價。當(dāng)然，如果和寶馬之類的豪車相比還是有一點的差距的。
空間：空間絕對足夠大，無論是內(nèi)部空間還是后備箱空間；車的后排空間也不錯，人坐進(jìn)去之后基本上不會感覺腿很憋屈。
配置：B級車，性價比是不錯的了
動力：不是太猛，但是后續(xù)動力強
操控：
指向很精準(zhǔn)，駕駛中，整車感覺緊致，沉穩(wěn)，操控感良好
油耗：使用一年半了，大部分再市區(qū)跑，夏天全程空調(diào)，冬天全程暖氣，油耗1元/公里，在同級別車型里算不上太高，高速0.5元至0.6元每公里的油耗表現(xiàn)令人滿意。
舒適：非常滿意，隔音效果很棒坐在車內(nèi)基本上沒有發(fā)動機的噪聲和胎噪聲。
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比較高，車身雖然龐大但是操作十分靈活。安吉星是個亮點，使用方便快捷，車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計最為滿意。
缺點：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個座椅我記得當(dāng)時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：外觀誘人，毋庸置疑，肌肉感十足，尤其是它那風(fēng)騷的屁股，跟大黃蜂很像，當(dāng)時就是看上邁瑞寶的外觀，加上梁朝偉的代言，我才選擇了它，典型的美國風(fēng)格。
內(nèi)飾：優(yōu)秀
空間：很好··
動力：一般。不過在市區(qū)內(nèi)基本夠用了。其實只要舍得給油，動力還是不錯，就是夏天滿員開空調(diào)時有點吃力。
操控：
指向性很好，方向盤也很輕巧。
油耗：市區(qū)12個多，高速8個多。
舒適：避震挺硬的，有人說坐這個車，有面包車的感覺…
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9826公里
綜合評分
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優(yōu)點：很舒適，空間夠大，再大的塊頭都能塞進(jìn)去
缺點：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個座椅我記得當(dāng)時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
內(nèi)飾：很一般…這個不說了，而且各種異響，比起亞現(xiàn)代好太多了
空間：空間挺大的 對于個不高的我 足夠了
動力：2.0動力一般，主要是提速有點延遲，不知道通用是出于什么意圖，難道為了油耗？個人覺得如果通用把這個調(diào)好了，估計動力會好很多。有點后悔沒有直接上2.4豪華。
操控：
操控感的話，總體還是不錯的，優(yōu)點不夠明顯，缺點也不明顯，中規(guī)中矩
油耗：目前11.1L/100KM，磨合期沒過，還能接受
舒適：這個還不錯
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計
缺點：倒車?yán)走_(dá)沒有距離顯示1. 懸掛，邁銳寶的懸掛采用是中級車比較中規(guī)中矩的前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸掛，同時為了加強懸掛的穩(wěn)定性在前后懸掛上分別增配了橫向穩(wěn)定臂，因此在過彎的時候感覺會很不錯，前輪的靈敏度和后輪的循跡性都表現(xiàn)出眾2. 調(diào)校，話說三分懸掛七分調(diào)，調(diào)校懸掛就像是廚師炒菜，一樣的材料炒出兩種不同的風(fēng)格是完全可能的，邁銳寶的懸掛調(diào)校帶有濃郁的美系色彩，路感清晰，轉(zhuǎn)向明確，過濾性弱，支撐性強，其實從邁銳寶的定位“回歸車輛本身的駕乘樂趣”這一點上來看，就知道邁銳寶在駕駛性能上下的功夫，肯定比舒適性上下的功夫要多，開的人，確實比坐的人要舒服一些。3. 輪胎，邁銳寶的輪胎采用的是225/55 R17的低滾阻輪胎，品牌固特異，御乘系列，在固特異品牌的眾多輪胎系列中，這個系列素以安靜聞名，較好的兼顧了輪胎的操控性和舒適性，在這個級別中是比較不錯的輪胎選擇了。4. 座椅，邁銳寶全系采用的座椅是人體工程學(xué)座椅，包裹性好，適用人群廣泛，有個學(xué)名叫做OSCAR人體工程學(xué)座椅，有興趣可以到Y(jié)OUKU去搜索下該座椅的介紹視頻，之前該座椅應(yīng)用在航空領(lǐng)域，后來被通用買斷技術(shù)產(chǎn)權(quán)，開始在汽車上采用，關(guān)于這個座椅我記得當(dāng)時我聽到最牛的一句話概括是“保證95%的人群絕對舒適”。廠家說的5. 下擺臂，車輛的輪胎接受到路面反饋信息之后，在傳遞給懸掛之前，會通過下擺臂進(jìn)行一道過濾，目前中級車使用的下擺臂材質(zhì)主要有鋼材和鋁合金材料，鋼材的優(yōu)勢在于耐用，鋁合金的優(yōu)勢在于柔韌性好，過濾性也較好，小寶采用的是后者，也就是鋁合金前后下擺臂。說了這么多，您應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，在材質(zhì)的采用和部件的匹配上，邁銳寶并沒有偷工減料，但是由于其偏運動和偏駕駛性能的調(diào)效，會讓其在行駛一些特殊路面時的減震表現(xiàn)不如其他中級車來的那么過分舒適，如果以100分來打分的話，操控90分，舒適就只有80分了
外觀：肌肉感強烈！外表剛硬！其實有個柔軟的心��！
內(nèi)飾：氛圍燈超炫，內(nèi)飾用材做工還是蠻到位。
空間：前排空間稍低，我170坐著都感覺矮。后排空間舒適。
配置：這個價位能買到B級車 真的是非常具有性價比了
動力：一般，僅夠家用，手動模式可以小激情下。
操控：
靈活，精準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在跑了15000多公里，油耗11.2，大多是郊區(qū)路況還不好（馬鞍山205國道，地球人應(yīng)該都知道），整體感覺還行。畢竟2.0的排量。
舒適：隔音效果不錯
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購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀：飽滿 敦實 有力量感，讓駕駛員有安全感。在高速上行駛時平穩(wěn) 易操控。
缺點：沒有后排出風(fēng)口，副駕駛是手動調(diào)解的這點我不滿意
外觀：外觀比較爺們，是我的菜，這也是沒選君威的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很潮流，特別是中控的設(shè)計！但是局部做工需提高！
空間：2.73的軸距對于家居來說是夠用了，后排座椅較肥大，舒適度不錯，但腿部空間相對少了些
配置：對于整體價格和性能上來講，性價比是同等中最高的邁銳寶享受之旅，目前買車到用車已經(jīng)1年多了，平時經(jīng)常上下班，接送老婆，陪伴了我這段時間，我真的把她當(dāng)我自己的小老婆看待，每次洗車都是自己靜心呵護(hù)，洗車，擦干，打蠟，都是自己親力親為，其實大寶車友很多都知道有這樣那樣的小毛病，其實都沒關(guān)系�。∫驗槟切┒际强梢宰约嚎朔�，我拿車一開始也改了很多，日行燈，氙氣燈，示寬燈，射地?zé)簦喿x燈，手套箱燈，后備箱燈，改了好多燈，看起來非常獨特，因為我知道她是我的座駕，更是我的人生，我的心情，正如廣告語一樣，一切又回到了永不磨滅的經(jīng)典與駕享的本源。PS：斑斑，工作人員。。親們。。我發(fā)了很多帖子，我很想要那個金屬車標(biāo)，求你們了。。。我發(fā)帖，關(guān)注都1年了，還是沒得到，辛苦啊~~~希望照顧下
動力：低速狀態(tài)下加速不是很滿意，油門反應(yīng)不明顯！但速度起來以后加速明顯！20公里和50公里頓挫確實令人難以釋懷。
操控：
總的來說還是不錯的，號稱50:50的比例，沒有深入研究，只是覺得感覺蠻好的！
油耗：20000多公里平均油耗9.2升/百公里，參考2.0排量和車重，滿意。
舒適：舒服，換了輪胎之后車內(nèi)頓時安靜了好多，車內(nèi)飾喜歡，汽車音響可以，所以很滿意的舒適度。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 東營
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開了4個月，雖然只跑了4000公里出頭，但是油耗確實滿意，當(dāng)時買車怕費油的顧慮全打消了，雖然加的97的油，但是平均8.8的油耗太爽了，我上班是往返共100公里（不是每天回家），目前平均速度24，跟朋友1.6的速騰油耗差不多，滿意
缺點：自動頭燈雖然是非常的前衛(wèi)和便捷，但有時天不黑的時候就亮了，需要手動關(guān)閉，有時在地下停車場需要它亮的時候反應(yīng)又延遲，非常的無奈。此外自動頭燈還沒有關(guān)閉的選項，實在是無奈。
外觀：前臉中規(guī)中矩，側(cè)面非常厚重，尾部么，我是看著這尾巴買的車。
內(nèi)飾：挺好的
空間：前排空間很大，后備箱也很大不是一般的大，能放的東西很多，后座椅空間略小，如果個子比較大坐進(jìn)去的話頭部和腿部還是有點擠。
動力：自然吸氣發(fā)動機，市區(qū)里面車子足夠了。因為基本沒人在市區(qū)里面往100碼以上開。80碼之前，都合格，比較線性。如果道路順暢，變速箱在這個時候，反倒響應(yīng)還可以，整個加速過程頓挫感并不明顯。但是上高速從匝道進(jìn)高速的時候，真是很難受。這個自然吸氣的發(fā)動機其實已經(jīng)在響應(yīng)了，油門也上去了，但是變速箱始終不上去，造成80-120之間的提速很吃力。這個時候如果其他車，早不知道去哪里了。當(dāng)然不是飆車，只要正常開，足夠了�？陀^的評價，動力不夠給力。一臺上班族和日常生活都很夠格的車，想有美好想法，對不起，沒有。
操控：
操控很棒，懸掛偏舒適，挺好,轉(zhuǎn)向方向精準(zhǔn),高速跑120還是比較穩(wěn)的。
油耗：目前油耗12，上下班一共才10公里，偶爾自駕。這跟開車習(xí)慣和路況有關(guān)系吧！不管怎么說，是在我接受的范圍內(nèi)。
舒適：避震過于硬朗了，所以每次40碼過減速帶時都感覺很明顯的震感，這點肯定不能和日系車相比，不過速度慢下來也感覺不到很明顯的震感，舒適性勉強湊合吧。
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