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邁銳寶
2013款 2.0L 自動(dòng)舒適版

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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10770公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)邁銳寶這款車子最滿意的是:1年輕并極富肌肉感的外形,特別是“大屁股”;2性價(jià)比那是無(wú)敵的!為數(shù)不多的合資A級(jí)車價(jià)可以買到的合資B級(jí)車,并且不是“縮水”貨;(好像是兩點(diǎn)了......)
缺點(diǎn):又一次別人給我打電話讓我挪車,人家直接就說(shuō)白色的科魯茲是你的吧?我還納悶?zāi),我哪里?lái)的科魯茲呢,最后一報(bào)車號(hào),我給他說(shuō)那叫邁銳寶謝謝!經(jīng)常有人把這個(gè)車認(rèn)為是科魯茲。還有車燈稍微有點(diǎn)暗,對(duì)車燈有要求的同學(xué)可以自己改下。
外觀:正中的美系車,外觀硬朗,柳葉大燈,就是不是氙氣大燈,有點(diǎn)遺憾!本來(lái)我想買白色的,可聽(tīng)人家說(shuō)白色的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)泛黃,就選了黑色的,其實(shí)我還是喜歡白色的,這款車就白色的最好看,至于會(huì)泛黃那是哪年的事了,到那時(shí)想必又換車了你說(shuō)是不是。
內(nèi)飾:邁銳寶的內(nèi)飾相比其他中級(jí)車設(shè)計(jì)更年輕化,視覺(jué)效果不錯(cuò),用料也比較實(shí)在;但是邁銳寶雖然改進(jìn)了傳統(tǒng)美國(guó)車的“豪邁”的做工,但對(duì)比其他中級(jí)車做工的精細(xì)方面邁銳寶仍需要再提升一些
空間:邁銳寶的縱向空間對(duì)比其他中級(jí)車的空間不算寬裕,但絕對(duì)夠用了;橫向空間很好,后排3個(gè)人都很寬敞,不怕超載的話座4個(gè)完全沒(méi)問(wèn)題;前排座椅空間很好,但高度空間實(shí)在不怎么寬裕啊,駕駛位坐姿低了看不見(jiàn)車頭,高了就頂頭了......對(duì)于我只能說(shuō)夠用而已(本人身高179CM);后備箱對(duì)于經(jīng)常自駕游和大批量購(gòu)物的朋友絕對(duì)是個(gè)好東西,真心的大啊!~
配置:大寶屬于B級(jí)車,同等價(jià)位上,確實(shí)要強(qiáng)過(guò)其他合資品牌..修長(zhǎng)的車身,健碩的寬度,高度.讓大寶和同級(jí)車型對(duì)比非常顯個(gè).15W可以買到這樣的價(jià)位真的不錯(cuò)..
動(dòng)力:我買的2.0排量,開(kāi)始在猶豫1.6T與2.0到底該買哪個(gè),最后由于價(jià)格是一方面,再就是后期車輛保養(yǎng)方面,還是決定入手了2.0排量的邁銳寶,總的來(lái)說(shuō),2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著大寶這么重的車還是稍微有點(diǎn)費(fèi)勁,但是作為家用這款車已經(jīng)是可以滿足日常使用了,在城市道路上超個(gè)車輕松的說(shuō),就是起步稍有點(diǎn)慢,高速上輕松一百多沒(méi)感覺(jué),這些已經(jīng)足夠了
操控: 邁銳寶的電子助力方向盤很輕,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很輕松,就算是女孩也絕對(duì)不吃力,但個(gè)人感覺(jué)低速移車時(shí)方向盤指向有不小的間隙,總感覺(jué)方向打的不到位,還要多打一些才夠,不知是我駕駛的技術(shù)問(wèn)題,還是沒(méi)熟悉自己的新車......;速度起來(lái)后方向盤的指向性還是比較準(zhǔn)確的,高速時(shí)方向盤也不是很重(現(xiàn)在最高開(kāi)過(guò)100碼)雖然方向盤是電子助力的,但在顛簸的道路上行駛,路感還是可以有的,懸掛支撐力偏向舒適,有點(diǎn)軟,過(guò)彎側(cè)傾稍微有點(diǎn)大,只是稍微~!
油耗:油耗么,車重放在那里了,美國(guó)車的油耗傳統(tǒng)也放在那里了,選擇邁銳寶的時(shí)候就已經(jīng)想好這油耗了。12個(gè)油還是在意料中的,雖然覺(jué)得高了點(diǎn),但是還是可以接受的。也可能是市區(qū)的路跑的太多了吧。希望會(huì)越來(lái)越好的。
舒適:邁銳寶的舒適性也是不錯(cuò)的,懸掛調(diào)校的比較軟,對(duì)于顛簸道路的濾震能力有很大功勞,不像運(yùn)動(dòng)車型減震那樣生硬,但絕對(duì)不是哪種軟的發(fā)“粘”的感覺(jué),軟硬很適中;個(gè)人感覺(jué)邁銳寶后排座椅設(shè)計(jì)的不太好,老婆和朋友座久了都說(shuō)不太舒服,也許是咱“舒適版”不是真皮座椅的原因吧......
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