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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶沃BX5是我的新朋友，剛買車才一個月，總共才開了1000多公里，整體感覺還不錯，要說這輛車最好的地方，就是動力總成和舒適性，1.4 t渦輪增壓發(fā)動機配6 AT手自一體變速箱，動力總成非常給力，不光在加速的過程中有很好的爆發(fā)力而且變速箱可以承受的扭力較大，對動力的把控也恰到好處，換擋過程也是極為平順的；真皮座椅很舒服，駕駛座有電動調(diào)節(jié)功能，尾門有電動調(diào)節(jié)功能，如果有感應式尾門，那就更好了。
缺點：既然說了這么多優(yōu)點，那就得吐槽一下這輛車的缺點了，我倒不覺得這車有什么問題，主要是硬件方面有點小氣，不能讓我滿意，首先是塑料方向盤，和真皮方向盤比起來質(zhì)感差了一些，夏天開車的時候手心容易出汗，容易打滑，影響駕駛質(zhì)感，冬天如果沒有車庫的話，剛摸到方向盤就會覺得冰涼，缺少人性化設計；其次，就是車燈是鹵素燈，據(jù)我所知，大部分品牌的車燈都是 LED大燈，而一些豪華品牌的車燈，則是激光大燈，鹵素大燈已經(jīng)被淘汰了，只偶爾會出現(xiàn)在霧燈上。最后是中控屏幕，只有八寸大小，如果再大一些，看起來更有科技感。
外觀：論外貌，論顏值，每個人追求的可能都不一樣，BX5不是那種鋒芒畢露的狀態(tài)，但穩(wěn)重穩(wěn)重，車身線條華麗，外型流線型，我選了黑色，更有陽剛之氣，更有紳士風度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，各個功能區(qū)域都是獨立的，操作起來非常方便，儀表盤、中控臺、中控區(qū)都非常工整。
空間：好在BX5的空間很大，前排和后排空間都很寬敞，坐在里面總能給我?guī)硪环N放松的感覺，我身高一米七七，身高一米七，上下車都很方便，后備箱里的空間也很大，可以放很多東西。
配置：價格還不錯，有一定的折扣，十幾萬的價格，我還能接受。
動力：動力表現(xiàn)是最讓我滿意的，1.4 t渦輪增壓發(fā)動機的最大功率可以達到150匹，1.55噸的重量對它來說是輕而易舉的事情，起步的時候干凈利落，沒有任何拖沓的感覺，加速的速度也很快，只要油門開度一變，動力就會跟上，隨叫隨到，動力上沒有任何遺憾，雖然還沒出高速，但我相信在高速上應該不會太差。
越野：
說到操控，其實也沒什么可說的，如果不是因為方向盤是塑料的，這一項應該是滿分，油門和剎車踏板都是線性的，剎車距離控制，車速控制的非常精準，還有倒車影像和倒車雷達，這些都是在停車的時候使用的，既能掌握距離，又能觀察到車后面的情況。
油耗：油耗不算太高，跟買車之前想的差不多，一個月的時間，我才開了一千五百五十公里，平均百公里油耗8.2個油，上下浮動0.2升，等磨合期結(jié)束之后，應該會有更好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性一直不錯，首先是仿皮座椅完全符合人體工程學設計，坐上去有很好的包裹感，對身體也有一定的承托作用；其次是前后兩個空調(diào)，空調(diào)壓縮機效率高，溫度快，室內(nèi)溫度也比較舒適；最后，前排和后排都是獨立懸掛，能夠有效的過濾掉外界的震動。
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