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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格15.56萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
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車主印象：
動(dòng)力有點(diǎn)肉
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀了，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)非常強(qiáng)。整車的尺寸相對于上一款第八代要大一些，空間也就大了一些。車子支持蘋果手機(jī)的Carplay 系統(tǒng)，對于蘋果手機(jī)用戶非常的方便。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能關(guān)閉。內(nèi)飾的用料一般，新車有味道。
外觀：霸氣，是我第一眼看到邁銳寶XL的感受。整車是那種低趴式的造型，線條很有力量感，車頭延用了雪佛蘭經(jīng)典式的上下分層進(jìn)氣格柵，大燈和上部的進(jìn)氣格柵是齊平的，瞇瞇眼，很犀利，感覺像一只獵豹緊緊的盯著前方的獵物一樣。引擎蓋上的線條更突出了全車的力量感。一體式三角眼尾燈，鴨嘴式的尾部，鯊魚鰭式的天線又給整車曾添了不少的運(yùn)動(dòng)的元素。完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡潔，沒有太過復(fù)雜和繁瑣，給人很直觀的感受，造型我還是比較喜歡的，整體的做工還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)的地方處理的也都還不錯(cuò)。但是用料一般吧，塑料的成分有些多，感觀和觸感都不是很好。新車的味道也比較大，內(nèi)飾用料這點(diǎn)拉低了不少XL的檔次。
空間：車身尺寸較邁銳寶有所增加，空間還是很不錯(cuò)的，自己身高174坐在駕駛位置上半身活動(dòng)很自如，頭部和車頂基本也有一拳多的距離，副駕駛的空間只會(huì)比駕駛位的空間更大一些。后排的空間也不俗，我自己坐上去頭部和腿部的空間都很不錯(cuò)，尤其是腿部的空間有兩拳多的距離，寬度也足夠，同時(shí)做三個(gè)人不會(huì)很擠。扶手箱比較大也比較深，車上也有很多放小東西的地方，就是副駕駛位置的收納箱有點(diǎn)小，放不了太多東西。后備箱比較深，也很平整，適合行李的堆放。后排座椅可以放倒，適合拉一些比較長的東西。左邊占了后備箱的一些空間也是因?yàn)殡娖吭O(shè)計(jì)到了這里。據(jù)說是為了是整車的重量分配更均勻，不過影響不大，不影響平時(shí)的使用。
配置：也都還不錯(cuò)，配置比較豐富，車身的空間還有動(dòng)力也都很不錯(cuò)，外觀造型拉風(fēng)犀利，15萬出頭的價(jià)錢還是很劃算的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：邁銳寶XL的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，也是自己比較滿意的一點(diǎn)。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到170馬力。在起步的時(shí)候沖擊感那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，中后段的加速也很不錯(cuò)。0-100公里加速中感受不到疲軟的狀態(tài)，駕駛的整體感受還是比較輕快的。
操控：
方向盤比較輕，多功能按鍵使用時(shí)也很順手，指向精準(zhǔn)，感受不到虛位。高速換擋的平順性很不錯(cuò)。低速行駛的時(shí)候換擋的平順性要差一些，嚴(yán)重堵車走走停停的時(shí)候還是會(huì)有那種雙離合變速箱常見的那種頓挫感。剎車和油門比較輕，車子駕駛起來還是很帶感的。
油耗：目前行駛了2300公里，速度起來油耗會(huì)低一些，最低的時(shí)候我也開到過6，7個(gè)油，市區(qū)堵車的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，綜合下來油耗在8.5個(gè)左右。
舒適：座椅的舒適度比較高，坐上去靠背和背部貼合的比較緊密，基本沒有懸空的位置，自己開車4個(gè)小時(shí)也不會(huì)感到很累，后排的座椅傾斜角度很不錯(cuò)，坐著也蠻舒服的，中間位置不算硬，就是缺少了個(gè)脖枕，有點(diǎn)美中不足。前后的空調(diào)出風(fēng)速度很快，底盤懸架偏軟，對于整車的支撐做得還是比較到位的，拐彎的時(shí)候車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，細(xì)小的顛簸過濾的也不錯(cuò)。隔音效果不錯(cuò)，對于發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪和風(fēng)噪都過濾的很不錯(cuò)，行駛中車內(nèi)比較安靜。在來點(diǎn)音樂還是蠻享受的。
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