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購(gòu)買車型邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格22.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)邁銳寶XL最滿意的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力了，因?yàn)槲冶旧硪彩潜容^喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車子，一直也是在尋找符合我心目中要求的車子。當(dāng)看到邁銳寶XL的時(shí)候就感覺(jué)它的外觀是比較吸引我的，所以引起了我的注意力，當(dāng)時(shí)聽銷售人員介紹了一番。九擋手自一體的變速箱，再加上2.0T的排量，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)它的動(dòng)力肯定會(huì)很充足，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，我感覺(jué)日常行駛的過(guò)程中也是能夠達(dá)到我的要求的，不論是在市區(qū)開，還是在高速上行駛都是完全夠用的。
缺點(diǎn)：對(duì)于整個(gè)車子，我倒是沒(méi)有什么太大的不滿，我覺(jué)得它方方面面表現(xiàn)的都是挺盡如人意的，但是如果要是非要說(shuō)的話，我就是覺(jué)得這個(gè)后備箱的空間做的沒(méi)有那么的好，寬度還可以，開口并不是那么大。
外觀：我覺(jué)得邁銳寶Xl的外觀可以說(shuō)得上處理得非常到位，它的進(jìn)氣格設(shè)計(jì)處理，讓前臉的棱角更加的分明，而且大氣，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的好，在整體上給我在視覺(jué)上的一種十分有力的沖擊，它的側(cè)面溜背造型在我看來(lái)處理得也相當(dāng)?shù)牡轿�，總體看能感覺(jué)到它若隱若現(xiàn)的肌肉感，給我一種有點(diǎn)神秘的感覺(jué)，很想揭開它，還有就是它那超長(zhǎng)的車身也是一個(gè)亮點(diǎn)，它的車輪轂也是蠻帥的，多幅式的設(shè)計(jì)，使得它的輪轂就像是美麗的花朵，反正是特別的符合我的胃口，還有就是它的尾燈設(shè)計(jì)也是十分的不錯(cuò)，使得它的辨識(shí)度提供不少，而且碩大，我還是蠻心意的
內(nèi)飾：風(fēng)格看起來(lái)還是比較不錯(cuò)，第一眼覺(jué)得還是很驚艷的，后來(lái)感覺(jué)也比較普通，在合資車型當(dāng)中屬于中上水平吧。對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有說(shuō)太高的要求，我還是挺滿意車?yán)锏膬?nèi)飾的，沒(méi)有一些很復(fù)雜的造型和配色，我比較喜歡簡(jiǎn)單大方，看著不要太花哨，而且內(nèi)飾也很耐看啊。
空間：我覺(jué)得我在開這款車子的時(shí)候，車子的空間是比較適合我的，我對(duì)于車子的空間沒(méi)有特別大的要求，因?yàn)槲矣X(jué)得坐在車?yán)锩�，只要身體能夠舒展的開，空間就是令我滿意的地方了，這款車子與其他車子不同的地方是它的后備箱比較大，在我出去采購(gòu)的時(shí)候，完全不用擔(dān)心后備箱容納不充足的情況，大部分的時(shí)間都是足夠用的，完全解決了之前沒(méi)有車子的時(shí)候，大包小裹的窘態(tài)。
配置：關(guān)于這輛車子的整體去評(píng)價(jià)的話，我覺(jué)得它的性價(jià)比算是比較高的一款車子了，因?yàn)樗旧淼亩▋r(jià)就能夠令我接受，而且后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也很低，在買車的時(shí)候，不僅有一些優(yōu)惠力度，還贈(zèng)送了幾次免費(fèi)的保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)悍的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的爬坡能力和加速的能力都比較厲害，邁銳寶xl在類型同價(jià)位的車子，在動(dòng)力方面好得多，在開車的時(shí)候，能夠感覺(jué)到這臺(tái)出子在源源不斷的迸發(fā)，在道路上超車的時(shí)候，只要輕輕的踩動(dòng)油門，它就會(huì)很快地進(jìn)行反應(yīng)了，相對(duì)于其他車子來(lái)講，這輛車子超車是比較輕松的。我覺(jué)得這臺(tái)車子的動(dòng)力，完全符合我對(duì)車子動(dòng)力的要求。
操控：
操控不錯(cuò)，這個(gè)車的話不大，操作起來(lái)非常的得心應(yīng)手的。像有的車就不是特別好操作，我特別不喜歡那種方向盤重的車，但是這個(gè)車的方向盤就非常輕，比較符合我的心意。方向盤的轉(zhuǎn)向是可以的，轉(zhuǎn)向比較輕便，而且也是比較靈敏的，每次在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我都會(huì)覺(jué)得非常的輕松，從來(lái)都不會(huì)有吃力的感覺(jué)，而且我覺(jué)得這個(gè)車的操控是比較符合自己的駕駛習(xí)慣的，之前第一次試駕的時(shí)候，我是非常擔(dān)心的，我怕自己操作不好這個(gè)車，但實(shí)際上真的沒(méi)有自己想象中的那么難當(dāng)，我第一次開這個(gè)車的時(shí)候，我就會(huì)覺(jué)得非常的好上手，而且開起來(lái)也會(huì)覺(jué)得比較輕松，如果說(shuō)操控好的話，那么開這個(gè)車也會(huì)覺(jué)得比較輕松，從來(lái)都不會(huì)有吃力的感覺(jué)，對(duì)于這種操控還是可以的。方向盤的轉(zhuǎn)向跟自己想象中的的確是一模一樣的，開起來(lái)會(huì)覺(jué)得非常的舒服。
油耗：我覺(jué)得這輛車的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)高的，因?yàn)槲乙话愣际窃谏舷掳嗟臅r(shí)候開車，基本上也是在城市路段開車，堵車堵的難受是真的，而且油耗也會(huì)很高，如果是開在高速路段，它的油耗就還挺省的。并且我朋友說(shuō)車型比較大的車子油耗高是挺正常的一件事，后來(lái)我一想它還挺穩(wěn)定的，所以也不用太過(guò)于擔(dān)心。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)的比較有科學(xué)化，比較符合人體的構(gòu)造，因?yàn)樵陂L(zhǎng)途開的時(shí)候，也不會(huì)使我感覺(jué)到太難受，座椅的支撐性和包裹性都是比較好的，能夠?qū)⑸眢w與座椅進(jìn)行完美的貼合，而且車子的隔音效果也是比較棒的，如果覺(jué)得外面太嘈雜的話，可以關(guān)上窗戶，能夠帶給我一個(gè)比較安靜的環(huán)境。
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