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邁銳寶XL
2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)最滿意的,那自然是邁銳寶的外觀了。線條流暢,有型,前臉設(shè)計(jì)也非常好看,加上輪轂以及后視鏡邊上的紅色運(yùn)動(dòng)元素,顯得更加酷炫。這款給人整體感受就是酷,霸氣,帥氣。整體車身長(zhǎng)接近5米,說(shuō)它有轎跑的氣質(zhì)都不為過(guò)。
缺點(diǎn):我最不滿意的就是這個(gè)大燈了,我買的是銳聯(lián)版,配置了LED大燈,但是這個(gè)LED大燈是真的很弱,弱爆了,晚上點(diǎn)都不亮,遠(yuǎn)光不聚光,下雨天地面基本看不清楚,用了現(xiàn)在快一個(gè)半月了,接下來(lái)準(zhǔn)備去把燈關(guān)了,如果想入手邁銳寶XL的朋友們,建議上銳動(dòng),指導(dǎo)價(jià)194900那款,配置的鹵素大燈,買了以后自己去外面的改裝店將大燈升級(jí),也不貴,最多也是2千多就能換一個(gè)很好很亮的大燈了。其次就是中控切記的有點(diǎn)老土,智能啟停有時(shí)候用的起,有時(shí)候又用不起,4S店的售后服務(wù)人員說(shuō)是根據(jù)電瓶電量來(lái)決定啟停的工作的,好吧,也只能勉為其難的接受了。油耗方面覺(jué)得有點(diǎn)標(biāo)的有點(diǎn)虛低了,工信部油耗6.7L百公里,當(dāng)時(shí)現(xiàn)在時(shí)間跑出來(lái)表顯9.8L,最高的時(shí)候12.2L,根據(jù)加了多少油跑了多少公里實(shí)打?qū)崄?lái)算,基本在7.6毛每公里,不過(guò)換這種方式想感覺(jué)也能接受,美系車,大排量,B級(jí)車,磨合期,少高速等等安慰自己,哈哈,感覺(jué)也能想得通。
外觀:外觀真的沒(méi)得說(shuō),這造型,這流線,提回家之后街坊鄰居都夸好看眼光不錯(cuò)
內(nèi)飾:整體的用料還是偏向務(wù)實(shí)和舒適。比如中控臺(tái)上很多地方和小細(xì)節(jié),都能看出還是做的比較用心的。還有很多地方,都用了皮質(zhì)包裹和紅色縫線的點(diǎn)綴,增加了不少的豪華感。門板的上部,也有皮質(zhì)包裹,摸上去很有檔次感,提高了細(xì)節(jié)的豪華度。后排的扶手,摸上去也很舒適,里面的填充物很從實(shí),沒(méi)有那種癟癟的感覺(jué)。多媒體:多媒體屏幕使用起來(lái)很流暢,操作觸摸靈敏,在導(dǎo)航搜過(guò)過(guò)程中,反應(yīng)速度很快。
空間:前排空間非常足,特別是后排寬敞,丈母娘的最愛(ài),但是跟邁騰比還是差遠(yuǎn)了,后備箱超能裝,給七大姑八大姨拜年,一箱搞定。
配置:優(yōu)惠還是比較大購(gòu)車:優(yōu)惠還是比較大保養(yǎng)維護(hù):贈(zèng)送2次免費(fèi)保養(yǎng)4S店售后服務(wù):還沒(méi)涉及到售后,不發(fā)言。品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭這個(gè)品牌還是時(shí)間比較久了,有口碑,大家都比較信得過(guò)。雖說(shuō)內(nèi)飾簡(jiǎn)單點(diǎn),但是安全性能,大家都是認(rèn)可的?傮w來(lái)說(shuō)雪佛蘭性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力:2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體感受就是有勁,動(dòng)力澎湃。平時(shí)跑市區(qū),上班,綽綽有余。油門反應(yīng)靈敏,特別是運(yùn)動(dòng)模式下,更能夠讀懂你的意思。在急加速時(shí)候,深踩油門,隨著變速箱的降檔,推背感隨之而來(lái)。在上坡時(shí)候,隨著油門的深踩,就能夠獲得足夠的動(dòng)力。跑高速時(shí)候,前半程的加速很迅猛,這也得益于與2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力,在時(shí)速超過(guò)100公里后,繼續(xù)加速,仍能獲得足夠的推背感。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式下,這個(gè)車很像一輛商務(wù)車。換擋平順,讓你感覺(jué)到一切突然仿佛順暢很多,很有那種大商務(wù)給你的厚重安全感。在運(yùn)動(dòng)模式下,深踩油門,就會(huì)獲得更迅捷的降檔超車,那種突如其來(lái)的推背感,也會(huì)讓你感覺(jué)到,它會(huì)隨時(shí)隨地爆發(fā)一樣,倍爽。
操控: 方向盤指向準(zhǔn),很穩(wěn),就是有點(diǎn)沉,特別是時(shí)速超過(guò)80時(shí)。我反映給了銷售,銷售說(shuō)在設(shè)置里有個(gè)方向盤模式的設(shè)置,那個(gè)出廠默認(rèn)是運(yùn)動(dòng)模式的,把那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的勾選給取消了,方向盤會(huì)輕很多。不過(guò)那個(gè)方向盤設(shè)置挺難找的,銷售在好幾個(gè)子選項(xiàng)里找的,花了十來(lái)分鐘才找到。
油耗:油耗完全能夠接受,9.4個(gè)油!完全能夠接受比我想象中的好!
舒適:車是偏運(yùn)動(dòng)型的,所以整體動(dòng)感很好,真皮座椅,空間大,給人很舒服的感覺(jué)。而且樸實(shí)無(wú)華的各種按鈕,沒(méi)什么可說(shuō)的,但是舒適型的真皮還是蠻有檔次的,座椅雖然感覺(jué)坐上去一般般,但是真的非常舒服。
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