一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人生中第一臺(tái)車(chē)，本來(lái)預(yù)算就在15萬(wàn)以內(nèi)，已經(jīng)看了很多車(chē)了，因?yàn)閭�(gè)子大，很多小車(chē)都覺(jué)得空間太小，買(mǎi)個(gè)B級(jí)車(chē)有超預(yù)算，所以看車(chē)看了很久，看到邁銳寶后就心動(dòng)了，落地價(jià)15左右也還能接受，果斷入手了
缺點(diǎn)：就是這個(gè)鹵素?zé)舻脑O(shè)計(jì)了，可能是性價(jià)比的問(wèn)題。所以整車(chē)把大燈這部分費(fèi)用省掉了，比較雪佛蘭內(nèi)部車(chē)型，科魯澤都全系LED打燈了，你不給我上一個(gè)有點(diǎn)不夠意思啦。不過(guò)綜合整車(chē)的定位和其它配置項(xiàng)目這個(gè)項(xiàng)目雖然不滿意，但也是還是能接受的，還好都是市區(qū)內(nèi)開(kāi)，感受到不是那么明顯，只是不夠漂亮而已。
外觀：邁銳寶XL從外觀上來(lái)說(shuō)1.5T的車(chē)子沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件的關(guān)系，輪轂普通鋁合金的，沒(méi)有黑色輪轂來(lái)的霸氣運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)從整體來(lái)看還是很不錯(cuò)的，畢竟整體上的感官效果還是不錯(cuò)的。外觀感受:車(chē)頭尖尖的，尾部帶有溜背的線條設(shè)計(jì)，看上去就很動(dòng)感時(shí)尚，加上整車(chē)的線條設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)，邁銳寶XL具有天然的氣質(zhì)優(yōu)勢(shì)，讓人看了就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑內(nèi)飾的搭配，然后他們送的這個(gè)棕色的腳墊，會(huì)不會(huì)顯得一些壓抑？整體才是塑料感，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較強(qiáng)，我還是希望有那一些像國(guó)產(chǎn)unit那樣的完美搭配組合，那種搭配太吸引人了，選擇這款車(chē)，我有太高的要求，希望通用的設(shè)計(jì)師能像國(guó)產(chǎn)車(chē)的師傅嗎？學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)提升下檔次☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):這個(gè)中控屏得倒車(chē)影像，還有免費(fèi)的流量，包括這個(gè)WIFI的發(fā)射終身的免流量，導(dǎo)航也是實(shí)時(shí)的那種顯示，非常人性化，這個(gè)給個(gè)贊，
空間：這個(gè)車(chē)的空間真的比想象中還要大很多，完全出乎我的意料。前排座椅放到最后座椅向后傾斜最低完全可以當(dāng)一個(gè)單人床躺著休息。哪天出去玩累了或者沒(méi)地方休息的時(shí)候，躺駕駛位仰躺休息非常舒服，腿部空間也可足，一米七五的身高躺著剛好。完全不窩腿，正副駕駛的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，高檔還方便沒(méi)得說(shuō)，后排座椅橫向空間非常足，橫向大概有一米五左右的距離，如果平躺睡覺(jué)可能不是很舒服，但是能把后排座椅放平，這樣的話就能躺后備箱睡覺(jué)了，和前面是相連的。后備箱空間也大，作為B級(jí)車(chē)這個(gè)空間肯定是夠級(jí)的，放個(gè)晾衣架都沒(méi)問(wèn)題。
配置：目前還沒(méi)保養(yǎng)，一年保養(yǎng)個(gè)兩次差不多，1000來(lái)塊錢(qián)2次也不貴
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力直接就是一個(gè)質(zhì)的飛躍！跑起來(lái)這速度哈哈哈。直線加速能力令人震驚。邁銳寶XL的動(dòng)力不是很弱，1.5T的渦發(fā)動(dòng)機(jī)配上最新的9at變速箱，在動(dòng)力輸出上優(yōu)勢(shì)挺大的，除了剛剛起步階段會(huì)有一點(diǎn)肉的表現(xiàn)，其他的時(shí)候都很好，特別是在高速上動(dòng)力供給是源源不斷的。動(dòng)力平順性:平順性上面來(lái)說(shuō)9AT確實(shí)有獨(dú)到之處，比較小科來(lái)說(shuō)提升了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，多的3個(gè)AT在那里了，總之值得擁有！
操控：
操控性能很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，底盤(pán)的厚重感很強(qiáng)。過(guò)彎什么的，都可以很清晰感受到操控的優(yōu)越性�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身的控制十分穩(wěn)定，不得不說(shuō)，美系車(chē)在這方面做的真是不錯(cuò)，高速上車(chē)身開(kāi)的很穩(wěn)定，沒(méi)有絲毫的晃動(dòng)，并且車(chē)上的電子安全系統(tǒng)也介入的非常及時(shí)。高速入彎，出彎都表現(xiàn)的很不錯(cuò)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)太硬，也不用花很大的力氣就可以剎的住，一般來(lái)說(shuō)女司機(jī)開(kāi)車(chē)就怕腳踩的不夠深，邁銳寶XL完全不擔(dān)心，有剎車(chē)輔助系統(tǒng)。安全從來(lái)都不是邁銳寶XL擔(dān)心的事情。
油耗：油耗現(xiàn)在不低了，當(dāng)時(shí)我還是比較相信9at的水平的，相信很快會(huì)達(dá)到一個(gè)理想狀態(tài)的。
舒適：車(chē)內(nèi)的噪音是比較大，邁銳寶的舒適性能做的很一般，甚至是不怎么好。輪胎的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只要一開(kāi)差的路段，就會(huì)很明顯的感覺(jué)到。對(duì)于車(chē)內(nèi)的舒適性有很大的影響。懸架減震舒適性:車(chē)子底盤(pán)比較硬，開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)跳動(dòng)的感覺(jué)，避震做的不是很好，震動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)烈。
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