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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性還是挺好的，還有就是我覺得整個車子是我非常努力得來的結(jié)果，我記得我當(dāng)時我小時候就是想自己能夠買一臺舒適的車子，我記得我姐的車子做起來很累，所以我希望內(nèi)飾方面還是應(yīng)該有一些講究的，我還挺喜歡異地生活自己能夠開車去看看我的男朋友，所以動力方面還是挺不錯的。而且我自己每次開會的時候還是挺喜歡奔波的，而且還是還是特別的安全的。而且我來來回回還是挺方便的，不用擔(dān)心啥的動力啥的不行，還有就是我具體的路程啥的也不用擔(dān)心，動力還是挺充足的，很喜歡。
缺點(diǎn)：1.不滿意的地方不得不說一下內(nèi)飾，確實(shí)有點(diǎn)不太適應(yīng)，有點(diǎn)簡陋了。2.中配的沒有導(dǎo)航，蘋果的carplay還只能用蘋果自帶的地圖
外觀：外觀上面最突出的就是大臉，邁銳寶XL的大嘴造型十分的突出，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力，有一種過目不忘的感覺，再加上兩個犀利大燈，營造出一種很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。側(cè)面的腰線也是勾勒出了不錯的肌肉線條，很好的過渡到車尾上，運(yùn)動的車尾和車頭相呼應(yīng)，整體看起來渾然天成。
內(nèi)飾：手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，科技感十足，后排設(shè)有杯架，出門旅行攜帶杯子特別方便
空間：這批馬兒絕對是大號馬之典范，別看是只馬兒，實(shí)際那可猶如駱駝一般大小，拖貨能力，裝載能力，拉人能力，那都是杠杠滴！上個圖來瞅瞅，前排副駕駛我調(diào)的正常位置，前排蹺二郎腿完全不成問題，后排的乘客乘坐也完全可以葛優(yōu)躺，就是中間有點(diǎn)難受，地板凸起腳不好放，然后中間坐的時候，抬腳就很容易就把前排的座椅靠背就會踢到，后排的空調(diào)是可以四向調(diào)節(jié)的，上下左右都可以，完全隨著自己的心情來�！� 空間設(shè)計亮點(diǎn):后排的這個扶手很是滿意，很有老板坐車之感，手臂搭著，哼一首小曲，坐車的舒服體驗(yàn)五星好評，當(dāng)然了，這是來自老婆的親口好評，能得到好評，我這個司機(jī)也是很滿意了。后備廂容積:告訴車友們一個長途開車小技巧，后排座椅是可以四六放倒的，你以為好處就是拉長一點(diǎn)的貨物更方便？并不是，放倒一個座位的，然后再里面鋪上一層毯子，加個枕頭，就我老婆跟我出去玩說的話，你跑你的車，注意安全，我睡一會兒，到景點(diǎn)了喊我起床，這個放倒睡覺是真的不錯，而且邁銳寶的這個放倒只有一點(diǎn)點(diǎn)斜度，剛好平躺著側(cè)躺著都很舒服的，這點(diǎn)很是不錯。
配置：性價比還比較滿意，我買的中配花了13萬多，只比原計劃12萬貴了一萬，但是相比之下原來看的那些小車有很大差距，不管是顏值空間還是配置，別人說邁銳寶就是買個性價比我覺得也挺好的。
動力：我老公一直在關(guān)注這款車，他說在4s店試駕了新款邁銳寶之后，就徹底顛覆了自己對四缸發(fā)動機(jī)的認(rèn)知，起步也比之前三缸的發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多，新款的邁銳寶搭載9AT變速箱，平順到讓你難以相信
操控：
操控真的很棒，美國車就是擅長這個，平時轉(zhuǎn)彎掉頭指向性非常好，高速120的時候地盤沉穩(wěn)，完全不會飄，固特異的輪胎也是非常厚道。方向盤操控感:指向精準(zhǔn)，方向盤也是會隨著速度變化，低速的時候比較輕，高速的時候會有點(diǎn)偏重。
油耗：油耗的話目前主要還是城市道路行駛里程跑的不多，我開車又比較暴力，目前10個油，首保過后應(yīng)該還會在降低一點(diǎn)，自己完全能夠接受
舒適：座椅舒適性上乘，皮質(zhì)座椅，也還算比較舒適。還有要表揚(yáng)一點(diǎn)的是，首先很少有能以這個價位買到B級合資車，在一個就算買到了也很少帶座椅加熱，腰托以及無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動這些功能的。買車之前還有人跟我講過什么座椅加熱啊一鍵啟動啊沒啥用，都是花里胡哨的配置，但真正當(dāng)你擁有的時候才發(fā)現(xiàn)真香啊。真的香。首先我的鑰匙放在包里就從來沒拿出來過，在一個我之前開車都會買一個抱枕墊在靠背上，不然腰真的受不了，現(xiàn)在完全不用。在一個就是座椅加熱。簡直冬天的神器，都到了水杯里泡枸杞的年紀(jì)了，好好護(hù)理自己的前列腺吧，讓他暖和點(diǎn)。座椅舒適性:座椅中間比較軟，兩側(cè)偏硬，過彎的時候有明顯的支撐感受，包裹性不錯車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音的話，見仁見智吧，不能說一點(diǎn)沒有，有但是在我的接受范圍內(nèi)，我開車必聽歌，所以幾乎感受不到噪音的存在。懸架減震舒適性:懸架間震的舒適性一般，這也是必然的，20W一下又有幾輛運(yùn)動型轎車，能真正的做到舒適運(yùn)動兼顧呢，選擇了運(yùn)動，肯定對于舒適來說就會有所舍棄。
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