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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1784）+1 操控好（1162）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7672）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4018）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1580）+1 油耗高（1576）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（799）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
操控幾乎是跟馬自達(dá)掛鉤的了，畢竟是有日本寶馬之稱。他那變道，調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身姿態(tài)那種從容，真的很難想象他是一輛SUV。在底盤的調(diào)教上，馬自達(dá)真的很精明，方向盤輕盈，但是只有一圈半到底的圈數(shù)，又讓我的反應(yīng)更加迅速。路感很清晰，比如壓井蓋，過減速帶的時(shí)候，但是懸掛處理的很果斷，感覺車子就是晃了一下，然后瞬間就定下來了，跟本沒有多余的動(dòng)作。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6588公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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越野：
由于一直開的大眾車，操控感覺不出來。平時(shí)家用吧就那樣了。底盤及懸架：過減速帶時(shí)后懸掛硬邦邦的，開起來還可以，比四平八穩(wěn)的大眾好太多山路：山路感覺不到是一個(gè)越野車。開起來彎道也不會有太大的側(cè)傾，雨雪泥濘路面：泥濘路面車輛會打滑，感覺有點(diǎn)漂，主要不是四驅(qū)的吧
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
過彎的穩(wěn)定性非常好，方向非常輕也很精準(zhǔn)，操控對行車安全影響很大，開了幾天感覺車開著還是很踏實(shí)的，尤其過彎，車體側(cè)傾的幅度很小，過減速帶地盤扎實(shí)，沒有硬碰硬過分的顛簸感。自動(dòng)駐車非常方便，起步前松電子手剎的時(shí)候點(diǎn)一下自動(dòng)駐車，遇紅燈的時(shí)候完全可以解放右腳，很適合擁堵道路使用。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
