一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程289公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野:
其實這個我都不想寫,因為馬自達的操控就是有目共睹的。雖然這個車的空間小,但是也因為空間小,所以車頭可以更長。人坐在中間的位置加速時重心更靠后,前面不重了拐彎推頭的情況就明顯會比同級別的車好。所以每個車都有優(yōu)缺點,你選擇了一種勢必就會丟失相對的另一種。 我是馬自達的鐵粉家里有兩輛馬自達3,馬自達3的操控真的是非常的棒,非常的靈巧。因為要換CX-4只能忍痛舍棄一輛。賣車當(dāng)天和車留了個影以做記念。小紅我對他全合成機油,該保養(yǎng)保養(yǎng)絕不含糊。小紅也從來沒有把我扔在道上過。 為了爽一下特地去了一個山路發(fā)夾彎試驗了一下,爽!2.5的動力杠杠的首保內(nèi)沒有太拉高轉(zhuǎn)速就這樣過彎也非常有樂趣,轉(zhuǎn)速3000出頭,開著空調(diào)完全夠用,動力澎湃。而且換檔撥片換檔異常迅速,點完就有,而且我感覺減擋比升檔還快。而且有換檔撥片還有一個小竅門不知道已提車的用戶知道否。就在D檔的時候也可以在合里的轉(zhuǎn)速內(nèi)進行加減檔替換。因為在平路巡航的時候有的時候會碰到一個上坡,這時你是轉(zhuǎn)速1800,六檔。上坡發(fā)動機動力不足車會有點悶悶的,2.5的動力慢慢也能上去,你稍微的壓下油門,這個變速箱也會快速的換檔上去并加油門。如果你不想這樣你還可以使用換檔撥片。減一下就變成5檔,不用深踩油門,車不會提速,還是勻速的上行。所以沒有換檔撥片的朋友可以選裝一個。
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野:
鋼絲的方向盤很輕~速度快了會加重~路感回饋也很好~沒有什么虛位~指那打哪,非常好上手。山路:說實在的這車跑山路特別棒~過彎加速進彎減速一起合成~上坡一點也不累~下坡剎車系統(tǒng)踩下去非常有信心~一般的泥路打滑都能控制的很好~低難度的越野也能玩一下。底盤及懸架:底盤很穩(wěn)沒什么松散的感覺,有些網(wǎng)友說太硬,我個人覺得這底盤調(diào)試的非常棒過減速帶只有少許振動~一點不像哪種像撞了東西一樣的生硬感覺,60碼過彎車身傾斜控制的非常好。雨雪泥濘路面:小泥路小坡的這些都不是事兒~鋼絲的四驅(qū)系統(tǒng)不是很強但也不錯,智能化很高,只是介入的稍微有點慢,畢竟是電腦控制的,對于一個個性化明顯的Suv能有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)挺滿意了。
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