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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的就是顏值、超顏值、超爆顏值，重要的事情說三遍。魂動的外觀精髓中的霸氣。CX-4開到馬路上好多人問我這車多少錢回頭率太高了，有個開昂克賽拉的一直追我，追到紅綠燈下面問我這車太漂亮了， 是我的放大版，他說我想把昂克賽拉賣掉也換個CX-4，哈哈。標配LED大燈我是看上去就像豹子的眼睛，太有神了真是良心之作。方向盤輕盈指哪打哪沒有虛位，底盤過濾性舒適，人馬合一的感覺真不錯
缺點：后排中間位置較高，坐五人時，中間人舒適度較差；后排兩側(cè)車窗較小，在后排感覺車內(nèi)光線較暗，外望風景視覺狹小，感覺壓抑哦！
外觀：可以說就是因為他張得好看吧，外觀覺得帥氣，就喜歡運動的外觀，馬自達的車子都是外觀比較運動，特別是哪個不大的大燈，跟別的車大燈都與眾不同，特比的犀利。
內(nèi)飾：顏色搭配很喜歡
空間：這個已經(jīng)說過了，前排爽，后排憋。乘坐空間：我178，180斤，這個車前排很舒服，空間合適，后排說實話兩邊的座位放松坐沒問題，中間除非城市中零時搭人，否則基本做不了成年人，后排視野非常狹窄。儲物空間：因為我是上班族，基本都是零碎物品，前排比較滿意，中控臺下方，門把手，扶手箱都比較好放東西。后備箱放三個登機箱應該是極限了。
配置：不錯的，但是能優(yōu)惠個幾千上萬，那最好了，還有上20萬得車，后視鏡折疊沒有，檔次下降了。
動力：車身本身重量較輕，在平地上起步，動力還是挺夠的，修車地方都說不錯。
越野：
轉(zhuǎn)向十分精準，方向盤指哪打哪。網(wǎng)上都在說馬自達家族的車操控性能都很好，尤其是馬6�，F(xiàn)在CX-4也是如此，傳統(tǒng)的延續(xù)，杠杠滴。底盤高度和CX-5差不多，過一些坑坑洼洼的馬路，簡直輕而易舉。
油耗：油箱有點小！創(chuàng)馳藍天技術真的很省油！
舒適：感覺不錯了，手觸及到的地方用料都是很好的，座椅皮質(zhì)也不錯。座椅包裹性也很好，就是后排中間位置有點高，長時間做會不舒服，
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是cx-4最值得炫耀的地方，尤其是les大燈和性感的后屁股。
缺點：車載導航不能完全和手機投影互動，車載導航屏不能下放縮進去，或者做成鑲嵌式的
外觀：外飾不用說啦，首次被這車吸引，就是因為它的外飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上都是軟的，連中控上用的都是軟塑料，還加了金屬的飾條，真皮座椅坐起來很軟，線頭縫合的很細致。
空間：普通身材的話可以坐3個人，稍擠一下可以坐4個人
配置：跟競品比，還是有足夠的誠意，新車加價可以理解但不支持，年底購車優(yōu)惠的話性價比完美。
動力：2.0推背感想來就來，只要舍得給油
越野：
馬自達操控是出了名了
油耗：油耗現(xiàn)在還沒過首保，平時主要是上班用的，所以現(xiàn)在油耗10左右，感覺可以接受，上班路段確實太堵了。
舒適：舒適性是絕對OK的，座椅雖然比不上移動沙發(fā)天籟，但是也很柔軟了，包裹性很好，不過這個中配也還只是手動座椅，辛苦老婆了，不過總比某品牌的旋鈕調(diào)節(jié)要方便了，不用特別辛苦的去調(diào)節(jié)行駛舒適性：我們基本上也都只是市區(qū)里開開，路面都還是挺好的，開開還是挺舒服的噪音控制：我也分不清胎噪和路噪，不過速度慢的時候，油門踩的比較深的話，發(fā)動機的聲音還是有點響的，銷售跟我說這是馬自達為了讓我們聽到這種聲音，搞不懂是為什么，也許是因為我不太追求動力的原因吧
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛在高速上行駛真的很省油，車輛超車過程中沒有飄的感覺。
缺點：車內(nèi)車窗按鍵沒有背光燈需要晚上找鍵
外觀：開始驚艷，現(xiàn)在有點審美疲勞，懸浮式車頂挺好，不過貼紙差評，后排車窗太小了……
內(nèi)飾：手感材質(zhì)可以。做工還算厚道，不是硬塑料的感覺。
空間：（我是車主），對于上述我老婆的敘述，大家不要當真，純屬子虛烏有。我們言歸正傳。小四真的是很贊，從空間來說，前排位置是綽綽有余的，有時候和家人出去玩兒，我和老婆坐前面，孩子坐后面，一點問題沒有，而且前面的位置坐著真的很舒服，不管是駕駛位還是副駕駛位，反正就是很贊。但是有一個地方我不是特別喜歡，就是后排中間突起的那個位置，坐在中間會很不舒服，而且腳都不知道放在哪兒，這個地方是我唯一不是太滿意的一點。但是，我喜歡它的優(yōu)點遠遠超過了它的缺點，所以我還是喜歡。
配置：性價比較高，達到了我買車的預想
動力：足夠，推背感強，動力輸出線性，油腳好配合。
越野：
操控延續(xù)了馬自達一貫的風格，指向精準，方向盤也很輕盈，高速時方向盤下沉，不飄，很有安全感
油耗：就目前剛開始沒幾天，油耗還是蠻高的、后期希望駕駛技巧嫻熟了！各個功能掌握好！我想油耗會下來的，昨天剛和車友一起自駕游，油耗變成8.0了，驚喜···后期估計還有下降空間
舒適：懸掛柔和，SUV的底盤，但是有接近轎車的舒適程度，過減速帶并不生硬，懸掛緩沖效果很棒，這也和65扁平率的車太有一定的關系噪音控制：市內(nèi)駕駛，發(fā)動機聲噪、胎噪、風噪都是適中的偏舒適的水平，就是表示比較好，跑高速的時候，速度在130開始，就會明顯感覺出來發(fā)動機聲音提升較大，風噪也明顯能感覺到。但是不可否認，zoomzoom的發(fā)動機聲音，本就是設計者的初衷，聲浪還是很棒的，有時候猛的提速就為聽一聽那種類似于跑車咆哮感…
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購買時間2016年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，側(cè)臉SUV里面最帥沒有之一
缺點：幾乎沒有
外觀：外觀很拉風，這個沒得說，同級別里根本沒對手
內(nèi)飾：我喜歡的，符合我的審美表準和外表一樣，很有運動氣息
空間：不大，但對于我來說夠用就行，后排角度坐上去感覺挺舒服的
配置：性價比得看跟什么車比吧～感覺還是價格偏高，不過新款可以理解也無所謂了
動力：2.0坐兩個人開很隨心所欲，滿座需要大腳油門，但是一樣很給力發(fā)動機聲音讓人很享受
越野：
馬自達的操控好是出名的，這輛車也沒讓我失望，方向盤輕而準，操控一流！
油耗：2.0的真心省油，平時上下班開開7個左右，建議大家買2.0L動力足夠了
舒適：我這個版本的x4是真皮座椅，舒適度還行，我對舒適度要求不是很高，我也坐了后排，長時間的坐也還挺舒適，就是頭頂比較壓抑，黑色內(nèi)飾，開著車，感覺過顛簸路的時候，懸掛還是比較能夠很好的過度路面的情況，我是比較滿意底盤的反饋！
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7681公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是油耗了，剛提車半月多，市區(qū)已經(jīng)降到7.2，郊區(qū)6.9，上過高速后應該還會下降
缺點：后車門比較小
外觀：外觀前面已經(jīng)說過了，對CX-4最滿意的就是他的外觀，這點我想應該不會有人反對吧。我第一眼看見這款車都不相信這是一輛SUV，只有當我看到離地那么高的底盤時才相信這是一款SUV�？傊兀珻X-4單從外觀設計上來看很符合現(xiàn)在年輕人的個性和追求，與人不同的感覺。
內(nèi)飾：科技感十足，跟我朋友的豪車里面差不多，哈哈
空間：前排和后備箱都滿意，后排有點下
配置：很高
動力：我感覺隨叫隨到，加速的聲音很好聽，推背感還是有的，但不是很強，總之夠用，起步肯踩油門，緩沖0.5秒左右，一下飆起來了，很爽
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向比較靈敏，速度起來后會跟著速度慢慢變沉。基本指哪打哪底盤及懸架：底盤個人感覺既有SUV的通過性，也有轎車的舒適性，基本應付日常的道路毫無壓力。
油耗：油耗我非常滿意現(xiàn)在走了1400多公里了，油耗顯示7.8，加的是95的油，市區(qū)郊區(qū)各半吧，高速還有待驗證，因為國慶上了次高速好堵！而且我都是一直上車就打開空調(diào)的，對于這個油耗我非常驚喜，不知道做了首保還會不會有更大的驚喜呢！
舒適：這點倒真的沒法和以前開的老騏達比。日產(chǎn)主打舒適性。不過感覺開慣了也不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己愛的車哪兒哪兒都滿意 。
缺點：后排有點小，要是后排空間大的話就好了。中間沒有那個凸起來的就更完美了！因為家里的老人有時候一看就說我，這個車后邊太小了，坐在里邊比較憋屈，有點不解，為啥有那么彪悍拉風的外形，內(nèi)部空間卻是比較小呢！
外觀：外觀很帥氣，流線型的車身，并且標配LED大燈天使眼，溜背的造型讓人感覺特別的有個性。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我喜歡的，可能有人會覺得黑色壓抑，小細節(jié)也很精致
空間：后排對于我來說也是不怎么坐人把，但是后排的空間確實小了一點，不過后尾箱的空間還不錯。放倒座椅都能睡人了
配置：唯一的不足就是沒有任何優(yōu)惠。倒車雷達，倒車影像，自動啟停，定速巡航，無鑰匙啟動，全系LED大燈，個人覺得這些配置相當實用，但價格還是略貴了點，有顏就是任性！
動力：推背感這個東西看開車的人怎么開，速度是有的。2.0的排量說快肯定沒有渦輪爆發(fā)高，畢竟是自吸。不過我感覺城市上班，一般鄉(xiāng)下下路，高速不超速都完全夠用。換擋平順，降檔積極，升檔一般。跑高速：高速定速巡航轉(zhuǎn)速基本上都保持在2500左右，不知道是不是我還沒有首保的原因。反正我覺得功能不錯。但是比自己動腳更耗油一點。
越野：
對于我這個新手來說，整體的駕駛感受非常舒適，剛開就覺得好像已經(jīng)開了很長時間，人車的契合度非常好。方向盤的設計很小巧，但是觸感非常不錯。車身重心低，不管是超車還是拐彎的時候都很穩(wěn)。
油耗：高速跑過百公里4.8升油的，市區(qū)磨合期試過8升的，磨合期過了一般在7L左右，本人開車不會太粗魯，所以這個油耗還算滿意的。
舒適：第一次買車開下來感覺蠻舒服的。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，三大件！
缺點：價格，價格，價格略高。 后排空間有點小
外觀：標配流星眼LED前大燈，科技感十足；黑色A柱設計彰顯優(yōu)雅，有著優(yōu)美的連貫線條和整體感；正面?zhèn)让娑季哂刑菪蔚脑煨�，動感穩(wěn)定，這樣的設計更具跑車的氣質(zhì)；熏黑尾燈的燈光效果非常的細膩；低寬的車身比例如豪華跑車一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較滿意，中規(guī)中矩
空間：后排空間略顯小，個太高的坐里面不靠著估計會頂?shù)筋^，他的定位就是轎跑SUV頂也就設計的低了。
動力：本人買的是2.0排量的動力完全夠用。失去超車有底氣。
越野：
指向準確，方向盤很舒服
油耗：百公里7.6的油耗可以接受。日系車油耗都比較低！創(chuàng)馳藍天技術不是一般蓋的！
舒適：乘車感受部分的話，基本上只要坐過的朋友都說，坐在車里面感覺很舒適，空間正常，沒有想象中的那么擁擠。就是黑色的車頂有點小壓抑，但是個人感覺還行。至于儲物空間的布局和大小，基本夠用。常用的儲物格基本都在手邊，很實用。比如放水杯的啊，放雜物的啊，放手機的啊還有一些其他常用的。而且空間部分也很充裕。車內(nèi)的真皮座椅對人的整個包裹性都很好，基本貼合人體實際乘坐姿勢。后排乘客可能大腿部分會有一些懸空的感覺，還有中間那個乘客可能會因為四驅(qū)和兩驅(qū)車公用底盤，中間突出一塊，會覺得有點難受。在過減速帶或者一些不是太深的低洼路段時，減震的效果還是很不錯的。噪音部分個人目前停下來感覺不是太吵，反正能接受。人體工程學在這臺車上應用很廣泛，包裹車椅，收納盒等。
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購買時間2016年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值爆表，挺到哪都有人看
缺點：最不滿意的是CX-4的產(chǎn)量太少了，從訂車到提車足足等了兩個月，馬自達不會是學雷軍的饑餓營銷吧；還有就是后排的凸起，座在中間位置的感覺實在不好受。
外觀：超喜歡 高顏值
內(nèi)飾：做工比較的精致，各方面都還是不錯的
空間：家用足夠
配置：高
動力：買的2.0次頂配的，對于第一次買2.0的人來說，這動力絕對是杠杠的了，以前一腳油門下去動都沒動，簡直就是龜速了，現(xiàn)在想超個車那是妥妥的，2.5對我來說就像買個蘋果手機卻用不到它的功能，純屬浪費。
越野：
馬自達的車都是駕駛和操控一流，同級一流
油耗：目前剛提車，還在磨合期的油耗有點嚇人。
舒適：還成，駕駛座位非常的不錯，包裹性挺好，尤其是過彎或加速的時候，很舒服。
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.18萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高油耗低操控性好
缺點：這款車的噪音比較大，特別是胎噪聲比較大。還有品味沒有電椅感覺不是很舒服。
外觀：很炫
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細致，特別好
空間：前排無壓力，絕對夠用，后排略小，但是夠用。
配置：買車預算20萬左右，性價比比較不錯，推薦朋友購買
動力：動力還是比較強勁的，一般車輛超車還是比較輕松的加速表現(xiàn)：加速很快，特別是超車的時候，一般車子隨便秒動力平順性：六速變速箱雖然不先進，但是匹配的很好，加速很線性
越野：
方向盤真的好輕，一開始我以為高速也是這么輕。但是車子開快之后方向盤會變重，這樣的設計很好。高速方向盤重一點感覺穩(wěn)一點
油耗：從之開始的9.4l降為現(xiàn)在的8.7L，才跑了1300公里，我相信后期會在降，8個油應該不成問題。
舒適：座椅的舒適性，包裹性都還算比較滿意。在高速公路上行駛噪音有點大。過減速帶顛簸也比較明顯，坑坑洼洼的路段比較生硬。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果一個人給我說你買鋼絲最滿意的一點不是鋼絲這犀利外觀，我一定會打死你
缺點：馬自達的工程師為什么就不能在空間上在下點工夫，把2700mm的軸距利用率提高一些，空間再做大一點點，把駕駛座旁邊儲物空間做多一點點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工滿意，各個零件之間的接縫都比較小。而且在手基本能摸到的地方，都采用了軟性材料，檔次提升不少。
空間：馬自達主要優(yōu)秀在操控上，空間也不算小，夠用了，我身高184，駕駛位置肯定沒問題的，買這個車主要跟我媳婦兩個人用，后面不怎么會做人，偶爾會拉拉同事去公司里，當然同事都沒有像我這么高的了。 后備箱空間真的超出我的意料，真的挺大的，可以放下四 五個行李箱左右。
配置：個人認為最滿意的就是性價比，而且在合資同級別上感覺沒有其他車型可以做到綜合性能像阿CX-4這樣的完美。
動力：滿足日常使用吧
越野：
操控性不錯 感覺挺舒服的
油耗：我比較馬虎啦，其實還真沒注意過油耗的變化，據(jù)說油耗低也是賣點，那應該還是不錯的，明天上班記得就看下。
舒適：總體比較滿意，座椅真的有點像銷售說的理想坐姿，開個一小時真的沒有以前馬三的時候累了。
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