一鍵砍遍全城
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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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越野：
底盤高，上個(gè)馬路很輕松，十分靈活！基本上并線、轉(zhuǎn)彎無不適感，超車反應(yīng)很快，不用等待，也不用狠踩油門�？傮w來說，有一種清爽暢快的感覺！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程975公里
綜合評分
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越野：
懸掛偏硬，過減速帶還是感覺很顛簸；試駕的時(shí)候一腳剎車下去感覺剎車偏軟，自己車還沒這么干過。方向盤很軟，很輕便，指向靈活。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很可以，線性加速很平滑，也有一些推背的感覺，沒有渦輪增壓那么猛，表現(xiàn)也能滿意，變檔的時(shí)候沒有頓挫感，這點(diǎn)很滿意。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
同級別里面，CX4的方向盤是最好握的，之前跟朋友看車的時(shí)候，朋友都說CX4的方向盤小，但我跟媳婦都覺得，CX4的方向盤是最好喔的！開起來也是地盤最穩(wěn)的，最扎實(shí)的，這我很滿意
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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越野：
這是馬自達(dá)品牌的強(qiáng)項(xiàng)了，至少是我開過車?yán)镒詈玫牧�，低速靈敏，高速沉穩(wěn)。方向盤1.5圈，基本無虛位，過彎側(cè)傾抑制比較到位。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
網(wǎng)友們都說指向精確，對于我來說沒有比較沒有發(fā)言權(quán)，CX－4是俺人生第一輛車，從個(gè)人感覺來說，方向盤輕盈，也能適合女性駕駛。還在磨合期，沒有激烈駕駛，沒有走爛路，對底盤及懸架沒有特殊的感受；
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)向姿勢很好60碼不側(cè)傾。但是過減速帶又不覺得硬。底盤真厲害。底盤及懸架：過減速帶的時(shí)候聽到懸架排氣聲，應(yīng)該震動(dòng)都吸收了，加上橡膠胎也很寬，很舒適。山路：200米坑坑洼洼的路大坑平均有10厘米深也走過鑒于是這么高的底盤，我開著30-40碼就過去了，回彈比較迅速，震動(dòng)吸收得好
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
