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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)人馬一體的造車?yán)砟畲_實(shí)不錯(cuò)，超控性能好，指那打哪兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！一般的車是做不到的，而且油門的線性感好，響應(yīng)快，可以根據(jù)我的意思來反應(yīng)，這點(diǎn)是我最的心應(yīng)手的了，開久了再開其他車還真看不慣，不過就是放向盤似乎太輕了點(diǎn)有點(diǎn)不適應(yīng)啊，但是告訴會(huì)偏重點(diǎn)！開慣了老爸的馬六，方向盤可是真重啊，電子助力跟液壓的只能說各有優(yōu)勢(shì)了！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1426公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒開過藍(lán)天白云沒法比較，但比我的老起亞和前任長(zhǎng)福翼搏要好太多，電子助力相當(dāng)?shù)轿�，況且老婆說好，那是一定好，至少停車倒庫哼著小曲一臉輕松，高速加速變向超車造成車子的側(cè)傾幅度很小，后面的小兔崽子在座椅上睡的相當(dāng)安穩(wěn)！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.鋼絲的方向盤幾乎沒有虛位，指向精準(zhǔn)，在緊急變道的時(shí)候，車能在瞬間變道結(jié)束，車身晃動(dòng)小。彎道方面，因?yàn)檐嚿淼桶瑐?cè)傾處理的很好，幾乎感覺不出來。2.動(dòng)力輸出線性，雖然沒有渦輪增壓器，但是加速毫不含糊，百米9秒的速度得益于創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美配合。3.感受最深的是釋放激情的時(shí)候，一腳油門到底，瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴響起，感受不到換擋的頓挫，車速卻瞬間上來；如果是超車，油門踏板的雞血開關(guān)你就體會(huì)到了，變速箱迅速降檔，扭矩最大化，速度急劇提升。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4872公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說是人馬一體，日本的寶馬，操控沒得說。我是一枚準(zhǔn)新駕駛員，4月底拿的照，真正開車也沒幾天，那時(shí)我開的是桑塔那2000 ，可以說我開車全是按照規(guī)范來，基本上在車上都作了標(biāo)尺，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候到了那個(gè)部位可以轉(zhuǎn)了，什么時(shí)候可以打方向了等。但只從開了這個(gè)車子后我試著人馬一體，讓自己的感覺來控制這個(gè)車，哎，也真是神了，這車讓我控制的挺不錯(cuò)，反正是指向精準(zhǔn)，打那兒是那兒，一點(diǎn)都不含糊。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
