一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)非常滿意，雖然我有穩(wěn)定的工作，收入也不錯(cuò)，但我還是希望油耗不要太高，畢竟現(xiàn)在汽油很貴，加滿一箱油，也要幾百塊錢(qián)。其次，這輛車(chē)非常漂亮，我非常喜歡，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常時(shí)尚，非常有氣質(zhì)，特別是前臉設(shè)計(jì)，線條流暢，開(kāi)起來(lái)非常拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：空間并不是很滿意，前排的空間很大，駕駛座也很寬敞，有點(diǎn)出乎我的意料，后備箱的空間比較小，再加上幾個(gè)比較大的行李箱，里面的空間并不是很大。其次，這輛車(chē)的價(jià)格比較貴，打折也不是很多，如果能再優(yōu)惠一些，那就更好了。
外觀：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的外觀還算不錯(cuò)，車(chē)身修長(zhǎng)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，前臉的六邊形格柵被熏成了黑色，細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈非常的銳利，在夜晚的燈光下顯得格外的明亮，光線也更加的明亮，整個(gè)前臉看起來(lái)時(shí)尚而時(shí)尚，配上大輪轂，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)還是實(shí)體按鍵，按鍵的阻尼感很好，內(nèi)飾用料也很用心，我能摸到的地方都是軟質(zhì)的，做工和設(shè)計(jì)讓我很滿意。
空間：我個(gè)人覺(jué)得空間還可以再優(yōu)化一下，但總體來(lái)說(shuō)，我還是不太滿意，因?yàn)槲矣X(jué)得后排的空間比較緊湊，前排的空間很大，坐起來(lái)也很舒服，駕駛座也很寬敞，頭部和腿部的空間都很大，但三個(gè)成年人坐在后排就顯得有些擁擠了。后備箱的空間不是很大，空間不大，開(kāi)口也比較小，因?yàn)殚_(kāi)口比較小，不方便放一些大件東西，不過(guò)好在車(chē)內(nèi)空間還算平整。
配置：總而言之，這輛車(chē)外觀漂亮，動(dòng)力好，油耗低，但價(jià)格有點(diǎn)貴，如果以后能降價(jià)就好了。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力非常滿意，開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，我能明顯的感覺(jué)到車(chē)子的動(dòng)力輸出非常的順暢，加速的時(shí)候沒(méi)有卡頓，我最喜歡的就是在高速公路上開(kāi)著車(chē)，感受著速度和激情。即使是開(kāi)著空調(diào)，滿載的時(shí)候，動(dòng)力也是絲毫不受影響，依然是那么的強(qiáng)悍，這輛車(chē)的動(dòng)力完全符合我的要求。
越野：
出乎我意料的是，這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，操控也很不錯(cuò)，離地間隙很大，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不影響操控性，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，馬自達(dá)的彎道王子果然名不虛傳，在高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身非常穩(wěn)定，沒(méi)有甩尾，輪胎也沒(méi)有打滑。
油耗：我覺(jué)得這輛車(chē)還是比較省油的，這段時(shí)間我跑的地方比較多，各種路況都有，如果是在市區(qū)里的話，我的油耗大概在8.6公里左右，這樣的油耗表現(xiàn)讓我很滿意，這樣的油耗，可以讓我的車(chē)的使用率更高，和同級(jí)別的車(chē)型相比，這輛車(chē)的油耗并不高。
舒適：有時(shí)候回鄉(xiāng)下的時(shí)候，路況不好，底盤(pán)的減震效果很好，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很輕，坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，感覺(jué)很輕，而且座椅很柔軟，包裹性很好，而且座椅的長(zhǎng)度也足夠長(zhǎng)，可以很好的支撐腿部，就算長(zhǎng)途旅行，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
