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購買時間2021年06月
購買地點四川 達州
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的各項性能都很不錯，目前來說還算滿意。當時買車、試車時，印象最深的除了車子的性能之外，銷售員對我的服務態(tài)度也非常滿意。除了價格便宜之外，還有一些汽車配件。現(xiàn)在已經(jīng)跑了七千多公里了，但是用車的感覺還不錯，買車一周后就有回訪，這說明售后服務很好，讓我對以后用車更有信心。
缺點：百萬級別的豪車也會有瑕疵，雖然我對自己喜歡的車表現(xiàn)還算滿意，但也不能排除它有缺陷的可能。平時在城市里開車都沒問題，開起來也是輕車熟路，車速不超過100，幾乎聽不到任何聲音。上一次在高速公路上超車的時候，他有急事要超前面的車，車速已經(jīng)超過了100公里。以后再推出新車型，建議廠家多花點心思在隔音降噪上。
外觀：我對這輛車的外觀還是挺滿意的，車頭設計得很大氣，雖然停了下來，但看起來就像是在俯沖一樣，給人一種動感的感覺。還有一點，我很滿意，那就是車燈的配置很高，采用了時下流行的 LED光源。當夜幕降臨時，照亮的范圍更大，光芒也更炫麗。
內(nèi)飾：打開車門，看了一眼中控臺的設計，一看就是實用性。布局很簡單，但是使用起來非常方便，因為沒有任何障礙物，所以在開車的時候，就能快速的找到這些功能。
空間：我對CX-4的空間還算滿意，不僅有足夠的駕駛空間和空間，而且車內(nèi)的儲物空間也很豐富。前后都有扶手，后排還有獨立的杯架，非常實用。因為我開的是一家小廣告公司，所以有時候需要拉一些東西，把第二排的座位放下來之后，就形成了一個很大的空間。
配置：一輛車的性價比，除了價格之外，還得看它的用車體驗。經(jīng)過這段時間的使用，我可以很客觀的告訴大家，我的車性價比還不錯。價格不算太貴，該有的配置一應俱全，各方面表現(xiàn)都不錯。
動力：我個人更喜歡自吸發(fā)動機的動力，雖然渦輪增壓的速度很快，但是到了后期，就會出現(xiàn)一些問題。我的車搭載了2.0自吸發(fā)動機，動力強勁而又平穩(wěn)。等紅燈時，只要一踩油門，旁邊的車就會被甩出很遠，可見動力有多強。后期加速無卡頓現(xiàn)象，表現(xiàn)平順。
越野：
轉彎的時候感覺方向盤手感還不錯，很準的那種指哪打哪，偶爾一只手就能控制住方向盤。換擋時沒有卡頓，過減速帶的時候只需要稍稍減速就可以了。只用過一次定速巡航，確實可以緩解駕駛疲勞，這個功能挺智能的，我準備以后多用幾次，好好體驗一下。
油耗：車內(nèi)儀表盤采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤，并配有綜合信息顯示，可計算車輛燃油經(jīng)濟性。我這輛車目前的油耗是8.6 L，說是省油王有點夸張，但總體油耗并不高，在同級別車型中，這個油耗是很正常的。現(xiàn)在還沒到磨合期，才跑了三千多公里，油耗也不是很穩(wěn)定，我有信心再降低一些。
舒適：座椅的設計更加科學，背部的弧度更符合人體的背部，硬度也足夠高，能夠支撐背部和腰部很長一段時間，如果駕駛員腰疼的話，可以緩解腰痛，長時間開車也不會太累。唯一可惜的是，他在加速的時候，會聽見外面有風聲或者輪胎聲。其他的都沒問題，主要是底盤還不錯，穩(wěn)定性也不用擔心。
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