一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)cx4提的時(shí)間不長(zhǎng)，但是感覺它的操控確實(shí)很棒。我一個(gè)幾乎沒怎么上過路的新手，在這臺(tái)車上也感覺很容易開。
缺點(diǎn)：說真的他的后排空間有點(diǎn)小，如果說一次性做三個(gè)人的話這個(gè)后排空間就總是感覺有點(diǎn)不夠用，
外觀：整體來說低調(diào)沉穩(wěn)又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，有一定的精致感，前臉設(shè)計(jì)的很酷，在路上開有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較出色的，而且運(yùn)動(dòng)感很好，再就是配置和軟性材質(zhì)等都算是同級(jí)車最好的，做工也很細(xì)膩的，基本挑不出任何的不足，一直堅(jiān)持懸浮屏的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也是與眾不同的
空間：它的空間算是非常不錯(cuò)了，里面擁有一個(gè)比較寬敞的前排，后排相對(duì)要小一點(diǎn)。但是整體的空間舒適性還是很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比確實(shí)高，同價(jià)位車型很少有像他這樣好看的，也很少有像他這樣子有這么強(qiáng)大的安全性能的，
動(dòng)力：平常在駕駛的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力遲緩的情況，而且整個(gè)車子一些動(dòng)力輸出很平穩(wěn)尤其是爬坡的時(shí)候車子輸出的還是很順暢。
越野：
操控性能上也算可以的，雖然不算是太豪華大氣的車，該有的配置還是比較全面的，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很好用，指向性也是要多少有多少的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，只需要用手掌控方向盤就可以，油門剎車一腳下去就有了，這樣的車太好開了，提速過彎都很穩(wěn)，底盤懸掛的扎實(shí)可靠性很出色
油耗：我平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行駕駛的，平均油耗大概在7L多，感覺還是挺省的。我自己的工資要還車貸還要養(yǎng)車，肯定還是希望它便宜一點(diǎn)�，F(xiàn)在這個(gè)油耗就足夠了。平時(shí)自駕游上高速能跑到6個(gè)多，應(yīng)該是它最出色的一個(gè)表現(xiàn)了。
舒適：這個(gè)座椅還是挺舒服的，整體的包裹很到位能夠讓我整個(gè)人都能夠很好的靠在座椅上面，各個(gè)關(guān)節(jié)處都有一個(gè)支撐
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
