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購買時間2021年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久，油耗穩(wěn)定下來了，挺低的，不到7個，質(zhì)量也很不錯，沒出現(xiàn)什么問題。
缺點：不滿意的話就是這個價位里面，它內(nèi)飾做的并不是特別優(yōu)秀，做工比較一般，相較于其他車也沒什么優(yōu)勢。
外觀：一開始買車沖著外觀多點，我也沒考慮那么多，看了幾輛預(yù)算內(nèi)的，就覺得CX4順眼些，大輪胎，高底盤，低車身，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是真心喜歡新馬三的那種風格，簡約大氣，屏幕也是很像我的手機，顯示精細。對比CX4就落后一個時代了，不怎么好看。
空間：空間我對比過新馬三，都一樣大，前排調(diào)整好我再坐到后排腿部空間一樣的，都剩下20多厘米，都可以半躺著坐，這樣的空間對我來說挺大的。
配置：性價比肯定是不用多說了，誰買東西都是貨比三家，我也不例外，所以這款車能讓我看上就證明了它的性價比很高。
動力：關(guān)于平常的一些駕駛整個車子動力還是挺充沛的完全夠用而且整個車子夠我日常而且超車啥的很順利的那種。
越野：
動態(tài)操控一直是馬自達的強項。CX-4指向很精準，車身的響應(yīng)很機敏，整體感覺很樂于轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向的手感很柔和，方向盤有著恰如其分的阻尼感。底盤的支撐性和響應(yīng)性依然出色。
油耗：油耗我不知道我這車什么情況，基本上市區(qū)油耗11個，有時候12個，高速上7個左右，有點高了。
舒適：減震挺好的，坐著不顛，隔音完美，我都懷疑一汽馬自達沒有對這個車做隔音設(shè)計，這么流線型的車子，高速上自然就沒什么噪音了。
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