一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這段時(shí)間接觸了解馬自達(dá)之后覺得整個(gè)車子的動(dòng)力還是挺充足的，而且整個(gè)車子的舒適性真的挺好，減震能力真的是能夠自我消化駕駛感還是蠻舒適的。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這款車子的內(nèi)飾顏色選取還有待豐富，另外就是方向盤有一點(diǎn)虛位，要適應(yīng)一下。
外觀：外觀造型很厲害，既有馬自達(dá)家族的傳承，也有獨(dú)到的設(shè)計(jì)，比如那腰線，油漆面都是馬自達(dá)轎車通用的設(shè)計(jì)。下面的黑色護(hù)板往后收，慢慢變寬，就是SUV的設(shè)計(jì)，兩者結(jié)合，又實(shí)用又好看。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面用料啥的沒有特別的充足，但是整個(gè)中控的高科技感還是滿滿的屏幕分辨率都是挺高的很合適。
空間：空間很合適我，大大的，后排也可以放到，放到后我躺著都可以了。門板上的儲(chǔ)物格設(shè)定合理，杯架很大，放雨傘放杯子都可以。
配置：馬自達(dá)CX4是和CX5共用底盤，核心的三大件也是一樣的，然后價(jià)格還便宜了很多，油耗也更低了，性價(jià)比可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，CX4出力更加直接果斷，新馬三反而有延遲現(xiàn)象，給人感覺更肉一些。
越野：
方向盤的駕馭感特別棒，精準(zhǔn)度高打彎也不費(fèi)力，爬坡有輔助，好多電子系統(tǒng)讓車子變得更好開了。
油耗：油耗和網(wǎng)友們的差不多，油耗軟件上是顯示7.8個(gè)油，我加了1200塊錢油，跑了有2100公里，里程表顯示還能跑300公里。
舒適：舒適性還可以，就是車內(nèi)有點(diǎn)味道，還有隔音效果不是特別強(qiáng)，其他地方還是挺不錯(cuò)的，它的座椅挺軟的，挺舒服的。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
