一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)外觀放在小區(qū)經(jīng)常被圍觀.內(nèi)飾也符合我的審美,簡(jiǎn)潔大方.從概念車說(shuō)要量產(chǎn)的那天起,我就瘋狂的關(guān)注這部車了.魂動(dòng)設(shè)計(jì)完美詮釋了cx4的動(dòng)感，美感和力度.
缺點(diǎn)：小問(wèn)題居多 希望廠家重視，。
外觀：外觀我是絕對(duì)地滿意的，就是因?yàn)橥庥^好看才能這輛車子的。
內(nèi)飾：低配的內(nèi)飾不如高配的好看，但也不難看，這個(gè)因人而異吧，很顯然內(nèi)飾并不是我最看重的，只要不丑就好，不然作為開車人會(huì)很憋屈的吧
空間：空間的話，看是和什么車型對(duì)比了，如果要是和我們以前開的馬自達(dá)5相比較的話，它估計(jì)是完敗。不過(guò)這畢竟不是競(jìng)品車型，兩者無(wú)法相提并論。現(xiàn)在基本上是我和老公在用車，偶爾帶上孩子出去野炊或者去玩玩什么的，空間還是很充足的。尤其是后尾箱，我真的是好喜歡啊，可以放很多東西。
配置：18萬(wàn)買個(gè)全進(jìn)口SUV，只能說(shuō)比較的小眾化車型
動(dòng)力：馬自達(dá)的操控好早就聽說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在才親自體會(huì)，確實(shí)有所謂人馬一體的感覺，方向盤輕盈，油門和剎車輸出都非常線性，感覺很好呢
越野：
方向盤沒(méi)有任何虛位，過(guò)顛簸路面也沒(méi)有失控感。低速時(shí)手感很輕，轉(zhuǎn)彎過(guò)彎不但省力還指向精準(zhǔn)。高速時(shí)方向盤變得較重，手上的微小動(dòng)作基本不會(huì)導(dǎo)致方向偏移，但稍使一點(diǎn)兒力反應(yīng)也很迅捷。開始油門很輕，但固定位置之后能夠給腳提供非常好的支撐。加速換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感，剎車非常線性，容易控制。自動(dòng)起停和自動(dòng)駐車：起停和駐車可以搭配使用，停車熄火之后踩剎車的腳可以送來(lái)，也不用擔(dān)心溜坡。自動(dòng)起停的時(shí)候空調(diào)同樣會(huì)暫停工作，但如果空調(diào)處在車窗除霧模式，自動(dòng)起停功能會(huì)關(guān)閉，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做的很好。
油耗：新車磨合期嘛，油耗可能會(huì)略高一下，但是也還在接受范圍之內(nèi)，7.5個(gè)油
舒適：舒適性不錯(cuò)，坐著也舒服（老婆說(shuō)的）
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
