一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：顏值這么高的車，走到哪都是焦點(diǎn)，加油，上牌都是被圍觀追問(wèn)，而且他們還詳細(xì)的知道這款車的優(yōu)缺點(diǎn)，關(guān)注度挺高，外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，尤其是大燈，
內(nèi)飾：良好
空間：家庭用車空間夠用了，如果要求大空間不建議選擇它了
配置：性價(jià)比高，這樣的價(jià)格買到這樣高的顏值，這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)肯定沒(méi)誰(shuí)啦。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，一般都是一兩個(gè)人，基本不滿載。開高速也不是問(wèn)題，不過(guò)高速跑起來(lái)風(fēng)噪還是比較大，馬自達(dá)的靜音效果一直是硬傷，不過(guò)從細(xì)節(jié)還是看的出來(lái)他下了功夫。起步也是很快，由于它有AUTOHOLD功能，紅綠燈起步的時(shí)候，一腳油門就出去了。爬坡什么的也不是問(wèn)題，還沒(méi)有一腳油門過(guò)，比較車子還在磨合期，要好好愛護(hù)他，哈哈。
越野：
操控是這款車倍受稱道的地方。電子助力的方向盤，低速時(shí)輕靈，高速時(shí)沉穩(wěn)，指向清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不知道馬自達(dá)為什么被譽(yù)為彎道王，只知道過(guò)彎的時(shí)候是真心過(guò)癮！為此我曾特意跑了幾次山路，那心情真是越開越歡喜，唯一可惜的是沒(méi)在“山路十八彎”遇到美如水的山妹子，沒(méi)能質(zhì)樸樸地表情誼。20mm的底盤高度有著很強(qiáng)的通過(guò)性，當(dāng)偶爾瀟灑地穿過(guò)北方冰雪泥濘坑洼的爛道時(shí)，當(dāng)下就會(huì)油然而生出“妹妹你大膽地往前走，莫回頭”的激動(dòng)和勇敢。剎車在低速時(shí)比較柔軟平順，剎多少給多少，在高速時(shí)表現(xiàn)得非常有力量感，制動(dòng)效果異常明顯，讓人很有安全感。
油耗：2.0L的車油耗還是比較低的，現(xiàn)在開了差不多1000KM了，車顯油耗是7.9，相信過(guò)了首保后油耗會(huì)更低。
舒適：前后排都輕微有些躺的感覺。跑順風(fēng)車的時(shí)候，很多顧客都在后排睡著了。噪音控制：路噪大，跑80以上能感覺到吵。風(fēng)噪只要不開窗還沒(méi)事，一開窗60公里也覺得吵。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
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