一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，這在選車上市一個(gè)很重要的點(diǎn)了，有個(gè)好的眼緣才有更多深入了解的心情吧。SUV的底盤很實(shí)用，路況不太好的地也沒太多擔(dān)心的地方。再有就是動(dòng)力油耗方面，跟朋友交流的時(shí)候總會(huì)提到，這個(gè)確實(shí)會(huì)突出一些，不是隨便說說那么簡單。
缺點(diǎn)：油門踏板是風(fēng)琴式的，我用著有點(diǎn)不習(xí)慣，必須把座位調(diào)的靠前才能踩著舒服
外觀：這個(gè)外觀上絕對(duì)要給滿分！時(shí)尚.動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)！流暢的線條美感不言而喻！LED勺子眼大燈！（流星眼大燈）更具犀利感。讓人一眼看去就會(huì)深深的愛上它哦！當(dāng)然也更加大氣！現(xiàn)在在考慮要不要！加了2000元買的是魂動(dòng)紅的顏色呢��！這個(gè)是有的小心疼！換個(gè)顏色竟然要加2000感覺有點(diǎn)小貴！能不要加錢就完美！大家說對(duì)不！總之這款車的外形還是內(nèi)在我真的很滿意哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工上整車向高端品牌看齊，高質(zhì)感的材質(zhì)運(yùn)用，真正做到了無論任何細(xì)節(jié)都能完美展現(xiàn)CX-4的高端品質(zhì)。還有豐富的全系標(biāo)配，一鍵啟動(dòng)的做的位置也十分有特色，還有就是它的倒鏡的位置設(shè)計(jì)做的也很別具一格，完美的避開了左右前方的視線死角。
空間：空間，相對(duì)別的同級(jí)車SUV是小了一點(diǎn)，但是換來的是顏值，和操控。重要的是我本人已經(jīng)覺得空間足夠了
配置：無論發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，底盤還是外觀，還有很多車主的用車真實(shí)感受，包括我自己用下來總體感覺都還不錯(cuò)，省心，也挺經(jīng)濟(jì)，值得推薦
動(dòng)力：目前新車跟女新手都在磨合期，最高時(shí)速?zèng)]超過100邁；之前聽說這車的加速很線性，那時(shí)候還不理解，后來自己駕駛就有了感覺，是那種我跟油門間的一種默契，想走就走，想停就停，讓跑就跑從不猶豫；后來有一天起車，我一腳油門稍微踩猛了竟然感覺到了推背感，坐在旁邊的吃瓜同事大贊；忘了是誰說過：沒有肉車只有肉的人，深深同意了！感覺到CX-4靜如處子，動(dòng)如脫兔。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 操控舒適 方向盤操控穩(wěn)方向盤沒有虛位而且轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤沒有那么沉。比較容易操控。還有EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)也大大提升操控的便利與安全 底盤及懸架：鋼絲前懸架用的是麥弗遜后懸架用的是多連桿雖然比一些車型稍微硬一些但是畢竟馬自達(dá)是以運(yùn)動(dòng)出名的
油耗：目前開了500公里，市區(qū)的綜合油耗在9.3左右，對(duì)于這個(gè)還挺滿意的，畢竟新車剛開還沒有過磨合期，4S店說過了首保以后油耗還會(huì)進(jìn)一步下降的。群里好多提車早的油耗基本在七八個(gè)左右。 馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是比較牛逼的，如果不是國內(nèi)油品不好，壓縮比還能再提高。
舒適：目前為止家里人還算滿意，都說坐起來比crv舒服，座椅包裹性還好！我想說的是那輛crv都是2010年的車了，現(xiàn)在都6年了不具可比性；這車的長度和寬度都決定了他的橫向空間還是不錯(cuò)的，前排座椅調(diào)到合適位置，后排還有很大空間，外加2700的軸距，空間更不用說了，只是因?yàn)檐嚫叩膯栴}，溜背的造型已經(jīng)決定了他的縱向空間不是他的優(yōu)勢(shì)，還好家里人普遍身高都不高，所以這點(diǎn)硬傷不算啥子，還有就是這車隔音一般，比我堂兄的昂克賽拉好點(diǎn)，但是你們胎噪，風(fēng)澡真的很不滿意，剛開始你會(huì)被他的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音吸引，但是時(shí)間舊了就出出現(xiàn)審美疲勞。我在想是不是換個(gè)寬胎會(huì)好點(diǎn)。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
