一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果一個(gè)人給我說你買鋼絲最滿意的一點(diǎn)不是鋼絲這犀利外觀，我一定會(huì)打死你
缺點(diǎn)：居然沒有電動(dòng)座椅 木有導(dǎo)航 原裝胎噪略大 油箱略小
外觀：我想大家買這車最直接的想法就是鋼絲的外觀了吧 都說看起來像大的兩廂車 其實(shí)我現(xiàn)在看也像 但是大家都知道 兩廂車雖然好看 但是大家覺得沒屁股不安全 鋼絲解決了這個(gè)文題 既有兩廂車掀背式的后備箱 又有三廂車的長度 雖然駕駛室里感覺空間沒有那么大 但是前臉長啊 前面的安全問題也解決了 還有就是我感覺臉長有豪華感 比如寶馬奔馳之類的 車燈全系LED絕對良心配置 這樣的配置五年之內(nèi)夠吹的了 哈哈 車漆還好吧 如果比較愛護(hù) 前幾年沒問題 后幾年看怎么打理了 如果不夠愛護(hù) 給他一輛坦克也能開碎了 是不是
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，整體基本都是黑色調(diào)的，配一點(diǎn)鍍鉻裝飾條。
空間：基本可以滿足需求，魚和熊掌不可兼得，空間和造型還算基本平衡。
配置：除了空間欠缺些，其它還是滿意的，畢竟沒有十全十美的。
動(dòng)力：這個(gè)車在自然吸氣里面，說實(shí)話，動(dòng)力已經(jīng)做得相當(dāng)好了，線性加速和后期的提速都做得不錯(cuò)。
越野：
操控極佳，方向盤非常的輕，也非常的靈敏，打多少有多少。懸掛系統(tǒng)聽說是馬自達(dá)采用最好的懸掛系統(tǒng)。家人也特別的支持和喜歡。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感很小。
油耗：現(xiàn)在我在市區(qū)跑，百公里幾乎9個(gè)油左右，有時(shí)8.5，其實(shí)我開車都是踩深油，所以我的駕駛習(xí)慣是屬于耗油的，但是我這樣開也才這個(gè)油耗，證明這發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面真的做的好好。
舒適：這款車的舒適性不錯(cuò)，隔音效果也比我原來的車好多了，我一開始擔(dān)心開陌生車會(huì)不習(xí)慣，沒想打一上車就有種久違的熟悉感，還有自動(dòng)啟停功能，據(jù)說這個(gè)功能很省油，特別在紅綠燈的時(shí)候，他會(huì)自動(dòng)熄火，然后變成綠的時(shí)候，輕輕一點(diǎn)剎車就會(huì)啟動(dòng)，說重新起火時(shí)間很短就幾秒，讓人感覺壓根感受不到！
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途觀
馬自達(dá)CX-4
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