一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)，犀利的流行眼LED大燈，夜間行車安全性更高，油耗低，經(jīng)濟(jì)上很節(jié)省
缺點(diǎn)：某些配置不配備
外觀：外觀真的沒有得挑剔，很個(gè)性，A柱做黑色。那個(gè)LED大燈配日間行車燈，開這個(gè)車我人都自信很多�；仡^率真的高。車漆做這個(gè)魂動(dòng)紅色很顯年輕、活力、激情，車尾部處理很飽滿圓潤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工滿意，各個(gè)零件之間的接縫都比較小。而且在手基本能摸到的地方，都采用了軟性材料，檔次提升不少。
空間：空間小，前排還可以，主要后排小。
配置：性價(jià)比高 就看保值和市場保有率怎么樣了 在說這款車是新出的就看以后的車的易損件貴不貴了
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力比較足。開過我車的朋友，都說動(dòng)力很強(qiáng)，一個(gè)開別克的朋友重點(diǎn)夸贊了這套積極降檔的變速箱。我自己開了2000多公里，大多在高速上。超車力量很足。真是隨踩隨有，而且連綿不斷的動(dòng)力外加發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，很有踩下去的欲望。時(shí)速100以上還能測試出推背感，定速巡航定在120，然后cancel取消掉，自然減速到100吧，再Res恢復(fù)定速巡航，可以明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音亢奮，會(huì)迅速提速到120，享受100多時(shí)速的推背。
越野：
指向精準(zhǔn)，沒話說，懸架跟緊繃，路感不錯(cuò)，舒適一點(diǎn)會(huì)更好
油耗：油耗總體不錯(cuò)，很滿意，加了575塊錢油跑了1120公里了，還有半箱，就是郵箱感覺小了。
舒適：對比以前幾款馬自達(dá)的車型來說，鋼絲不管是噪音的控制還是內(nèi)飾座椅的柔軟度設(shè)計(jì)都上了一個(gè)檔次，座椅包裹性比較好，但避震稍微有點(diǎn)硬，這個(gè)是運(yùn)動(dòng)型車的通病，靜音方面設(shè)計(jì)的也還可以，不太喜歡太靜的車，就喜歡那種發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，比較有感覺。值得贊揚(yáng)的就是新車的味道很小，一點(diǎn)都不像是新車。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗F7
