一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)本人不是很懂車，但是馬自達(dá)的操控真的不錯(cuò)，20萬(wàn)級(jí)別里面用一句話形容，碾壓眾生不為過，三大件原裝進(jìn)口，選擇不會(huì)錯(cuò)，當(dāng)然顏值才是關(guān)鍵，顏值擔(dān)當(dāng)，就跟我一樣
缺點(diǎn)：主駕駛沒有電動(dòng)座椅！
外觀：漂亮
內(nèi)飾：還是比較喜歡的 就是點(diǎn)煙器的位置不是很好 總是感覺手機(jī)沒地方放 內(nèi)飾的縫隙角落比較多 清理的時(shí)候有些費(fèi)勁
空間：身高178、坐進(jìn)去剛好，空間對(duì)于我的身高非常夠用，后備箱也非常給力，
配置：買車有點(diǎn)壓力的，無奈太喜歡，已經(jīng)淪陷了，中毒了，看了小四之后滿腦子都是“她”。有我的堅(jiān)持和家人的支持，我很幸福的擁有了“她”；貸款買的，年輕人嘛，要給自己點(diǎn)壓力才有動(dòng)力，努力奮斗吧。
動(dòng)力：買馬自達(dá)買的就是動(dòng)力好嗎？輸出特別線性，只要你別一腳輕一腳重的，車開起來是特別流暢的，不像是渦輪增壓那種，一下子就竄出去了。如果你想體驗(yàn)以下竄出去的快感，請(qǐng)踩雞血開關(guān)，銷售跟我說是連降三檔，增加轉(zhuǎn)速什么扭矩的，我也不懂，就是特別爽，去試駕，找個(gè)空曠沒人的地方，體會(huì)一下車頭抬頭被
越野：
馬自達(dá)主打就是操控，沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤，跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好，基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕，隨著速度的提升方向盤會(huì)稍稍加重。開了一段時(shí)間的小四再回去開另一輛雷凌，方向重的都快打不動(dòng)了。AUTO HOLD功能和i-stop功能，隨著踩剎車力度的不同可以控制，還是比較實(shí)用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架：底盤給人的感覺就是穩(wěn)，過彎很流暢。懸架也不軟不硬，我個(gè)人比較喜歡。不會(huì)像開船一樣亂晃，也不會(huì)在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感，又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
油耗：自己現(xiàn)在開了3008公里了，平均油耗7.0，之前在市里跑的時(shí)候油耗到了8.9，后來跑了幾趟高速，油耗慢慢的降了下來，讓我真的很驚喜，，因?yàn)槭?3:1的壓縮比，我之前加的93#汽油，現(xiàn)在加的97#，感覺還是有些明顯，現(xiàn)在還沒做首保，我相信首保做完，油耗還能讓我更驚喜。
舒適：舒適一般般吧，畢竟不是以舒適為主的車子
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
