一鍵砍遍全城
購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是他的外觀,還有他的油耗。整體的魂動設(shè)計,還有轎跑的風(fēng)格。
缺點:車接縫比較大,特別是尾部那個燈,車頭縫隙大小左右不對稱!
外觀:外觀的話有點遺憾啊 總覺得這個車太年輕了不適合年齡大的 不過內(nèi)心還是蠻喜歡的
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺用心的,除去座椅外,其他地方用了不少的真皮包裹,整體給我的感覺比較上檔次,看起來舒服。中控臺各類按鈕手感都不錯。
空間:前排管夠,后排90%時間不坐人 本人1米8 前排無壓迫感
配置:我不是太了解其他車,但是這車型這內(nèi)飾各方面在我能接受的價格
動力:動力我覺得cx4的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機太給力了,還有操控性太贊了!車還沒過磨合期不敢大油門,有次出去有輛RV4盡然調(diào)戲我我這小脾氣來吧比劃比劃一腳油門你在后面跟著吧。
越野:
開車的操控感是相當(dāng)順暢的,很舒服,方向盤也很適中,不是太輕也不是太重,轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也不會像其他車那么厚重的感覺。正像馬自達(dá)號稱的,真正的做到了人馬合一。強勁的推背感覺,我印象中上次有這樣的感受還是坐在大奔里面才有。方向盤的控制也不會太硬,還是蠻舒服的。
油耗:平時在市內(nèi)油耗百公里9L左右。跑高速時油耗6.5L左右,個人感覺油耗和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,還得自己慢慢體驗。不過,用啟停系統(tǒng)確實很省油。城市路段表現(xiàn):在市內(nèi)堵車時開空調(diào),啟停系統(tǒng)不工作,油耗高一些,9L左右,不開空調(diào)油耗下降1L多。高速路段表現(xiàn):高速表現(xiàn)特別好,油耗特別低,不愧是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),很是省油。
舒適:真皮座椅的設(shè)計,縱向雙褶紋理和縫線,配以環(huán)抱式座椅造型,時尚且提供更好的包裹性,乘坐舒適性不容置疑。自動雙區(qū)空調(diào),加后排獨立出風(fēng)口,更加細(xì)心的照顧到了每位乘客。行車過程中,馬自達(dá)對車輛底盤懸架調(diào)配的支撐性和韌性,使整車的路感很強,底盤隔音降噪方面也不錯,讓乘客和駕駛員都感到很舒適。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
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