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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控感不錯 .駕駛很有樂趣 .我加速到80碼到90快速打方向盤 走小S型 和大S型 轉(zhuǎn)彎變化 車身很穩(wěn)定想怎么駕馭它就怎么駕馭它 .很聽指揮.底盤懸掛有運動感和舒適感。2.重踩油門加速 聲浪好聽 聲音渾厚 有點像跑車.最讓我喜歡的是變速器，真的很聰明，平順，油門力度大小它會很合拍的選擇檔位，而且d檔怠速也沒有抖動，松開剎車動力結(jié)合和快，也不唐突，比三系寶馬和x3寶馬的八速變速器感覺好。
缺點：要說不滿意的話，就后排的空間有點小吧，不過現(xiàn)在也就我跟我老婆開開足夠用啦。噪音稍微有點大，不過我是覺得無所謂，發(fā)動機提速的聲音棒極了，就是老婆一直在一旁嘮叨個不停
外觀：車的前臉是我最看中的，但是油漆感覺很容易劃傷就算一點點都很明顯，
內(nèi)飾：整體簡單低調(diào)，沒有花里胡哨的風(fēng)格。按鍵手感良好，設(shè)計合理。
空間：空間總的來說一家4口夠用，長途時間長也不會感覺疲憊！
配置：性價比感覺一般吧，如果4s不強制加裝飾，買保險，上牌大概能節(jié)約8千多吧，哎，誰叫自己喜歡呢！在意性價比的話也不會買了。他們都說活力版性價比比較高，但是我個人覺得吧，活力買過來還得自己加裝，中控大屏要有吧，真皮座椅要有吧，方向盤要改吧，盤子右邊沒定速巡航鍵顯得太空也得加定速巡航吧，不算其他的這么算下來也不少了，是便宜不少。但是這些都是在外面加裝的，我個人認(rèn)為還是原廠的好，至少不容易出問題，即使出了問題也比較有保障！所以我還是比較傾向于品位！總結(jié)：對于我來說鋼絲挺真不錯的，作為人生中真正意義上屬于自己的第一輛車，既滿足了我家庭的需求也滿足了我對外形和操控的需求。除了對感覺4s店有點坑和喜歡忽悠人之外其他地方都還挺滿意的！選裝配置：4s的強奸包給了我前后杠，側(cè)踏板，行李架，腳墊，座椅通風(fēng)，前雷達(dá)。這1個多月以后，就感覺前雷達(dá)稍微有用點，踏板和前后杠簡直太丑，影響美觀。腳墊就一層沒絲圈，下雨很容易臟，現(xiàn)在加絲圈也不行了，沒固定扣，加了也得亂跑，還是得重新跑，行李架也感覺可有可無，座椅通風(fēng)是一次都沒用過，為什么當(dāng)時沒想到加熱.....標(biāo)配配置：對于這段時間的用車，我簡單地談?wù)勎业囊恍└惺埽瑥呐渲蒙蟻碚f，落地差不多20萬的車，沒有無鑰匙進入，沒后視鏡電動折疊，更別說自動折耳，沒電動座椅，沒后視鏡加熱，這也實在是太說不過去了，哪怕你只有其中的一樣，對了還有胎壓監(jiān)測，這么重要的東西居然也沒有。自動啟停感覺用處不大，每次上車前必關(guān)，自動駐車還是不錯，最喜歡的配置之一。
動力：本人也沒開過其他品牌車，路上偶爾上超個車還是比較輕松，廣告能打出來，創(chuàng)馳藍(lán)天的動力還是不錯的，個人認(rèn)為，2.0的動力還是能滿足我的。
越野：
馬自達(dá)的操控還用說？指哪打哪
油耗：目前行駛了2900多公里大多在市區(qū)，表顯平均百公里7.8，平時總在開空調(diào)制冷，算下來五毛多一丟丟
舒適：舒適性一舨 懸架偏硬在過減速帶的時候時常出現(xiàn)咣當(dāng)一下的聲音 不過還是挺滿意的 畢竟主打還是轎跑suv 有優(yōu)點就優(yōu)缺點嘛 優(yōu)點和缺點互補了 還是挺滿意的 嘻嘻
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
