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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：爆表的顏值外加馬自達的專屬操控感，19寸寸鉆石切割面輪轂是我的大愛，2.5的動力更是隨叫隨到，而且高速下車身比較穩(wěn)，最主要的是出街回頭率杠杠的！
缺點：新車行駛一段時間，出現(xiàn)過長時間的不正常鳴叫聲。經檢測為油泵問題，等待4S店申請油泵索賠中。停置一段時候后，再發(fā)動時確實發(fā)動機聲音較大，不過車子熱車快，30秒左右就好了，所以可以接受。
外觀：外觀還要怎么評論，帥爆炸好嗎，那個流星眼，那個側身線條，19吋輪轂，當初在五一車展一見傾心，再見就掏腰包買了
內飾：內飾也還不錯，不過悅聯(lián)系統(tǒng)反應比較慢，如果和阿特茲一樣支持carplay就好了。
空間：后排空間不夠大，長途難受，后窗玻璃太小，壓抑，后備箱空間比例滿意！
配置：：目前沒有優(yōu)惠，性價比一般吧。但是朋友說首批車質量好，價格自然也就貴了，前期是打開市場的，質量上自然不會差，就是沖這一點，才賣了馬6換鋼4的，不知道有沒有人和我同樣想法的。
動力：新車沒敢跑的太快，192的馬力不用多說，自己去試駕
越野：
開車在路上行駛的時候，遇到路面上有磚塊，大坑或者井蓋，想躲開，不過已經開近了，輕打方向盤可以輕松的躲過去，還是我手法有限，一般車頭能躲過去，車尾就能壓到上面，從上面通過是，車子會有很大的震動，在車內能夠感覺到出來，可以知道它的懸掛有些偏硬一點，開車在板油馬路上行駛能夠感受到沙石的那種顛簸感，對路感反饋到車內會很強。
油耗：高速跑的多，前期磨合期拉空調才8.5
舒適：懸架有些硬，胎噪風噪控制一般，座椅舒適度可以，后排中間隆起高，腳放哪里啊 還是后面別超過坐兩個人吧！隔音效果不好，比原來的馬自達還是進步不少的！發(fā)動機噪音是不是馬自達有意為之不確定，個人感覺聲音偏大，如果刻意讓聲浪進入駕駛艙，是不是可以做到低轉數(shù)市區(qū)開聲浪小，高轉速急加速時聲浪進入那樣多舒服。有激情的同時，市區(qū)開也少了些煩躁！空調還沒用過，暖風沒問題，相信自動空調應該可以的。
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