一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，拉風(fēng)的造型，十九寸大輪轂，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，圓潤(rùn)的屁股，動(dòng)力2.5足夠，
缺點(diǎn)：空間較大型suv較小
外觀：外觀很驚艷，至少對(duì)于女性來(lái)說(shuō)吸引力還是很足的。車(chē)燈設(shè)計(jì)：前燈有勺子形的日間行車(chē)燈辨識(shí)度很高，全系的LED大燈配置還是很厚道的，亮度很足。但是說(shuō)是自動(dòng)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)近光都很低，在沒(méi)車(chē)，沒(méi)路燈的路上還是有點(diǎn)照明不足。做工車(chē)漆：我的是主打的魂動(dòng)紅，這個(gè)紅色確實(shí)很特別，如果只是光看漆面的話，完全可以分辨出哪個(gè)是馬自達(dá)的車(chē)。車(chē)身造型：車(chē)身側(cè)面線條很流暢，腰線一直連接到尾部，車(chē)尾大溜背的造型相信大家都很喜歡，前臉戰(zhàn)斗力十足，但是進(jìn)氣隔柵下面就感覺(jué)有點(diǎn)別扭，要是能像概念車(chē)的下部一樣就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一般！做工還湊合，20萬(wàn)的車(chē)子，你也給我配一個(gè)抬頭顯示嘛，居然也沒(méi)有！真皮座椅！操控臺(tái)上面最想摸的地方是唐塑材料，馬自達(dá)真沒(méi)有了解中國(guó)人的心聲呀。
空間：很多人說(shuō)-4的空間是其軟肋，不過(guò)空間這個(gè)問(wèn)題也是要看每個(gè)人的具體情況，本人小個(gè)子，家里也都沒(méi)有高個(gè)子，而且家里還有一輛4代的高爾夫，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也真不是問(wèn)題。多別外一個(gè)角度來(lái)看，如果車(chē)子高度上去了，那不就是-5了么，這個(gè)和設(shè)計(jì)師的初衷就違背了，對(duì)我來(lái)說(shuō)，非常喜歡-4這種轎跑風(fēng)格。
配置：預(yù)算二十萬(wàn)左右，性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)有些低，不過(guò)既然選擇了你，就會(huì)好好愛(ài)下去咯。還沒(méi)上牌。希望版主給個(gè)精華
動(dòng)力：2.5動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，聲音也比2.0大，試駕對(duì)比的，喜歡2.5，就是動(dòng)力比2.0強(qiáng)，只要肯踩油門(mén)，推背感還是有的。
越野：
鋼絲這車(chē)的操控我給滿分，第一次摸方向盤(pán)的感覺(jué)一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得陌生，她的靈活不會(huì)讓你覺(jué)得她是一輛汽車(chē)，仿佛騎在一輛摩托車(chē)或者自行車(chē)似的。剛開(kāi)到她的時(shí)候不覺(jué)得她是單純的代步工具，越開(kāi)越想開(kāi)，越開(kāi)越上癮，結(jié)果提車(chē)不到一個(gè)月跑了5000多公里。山路：鋼絲如果是自行車(chē)的話她一定是輛優(yōu)質(zhì)的山地車(chē)，無(wú)論是板油馬路還是土路，她都會(huì)得心應(yīng)手，無(wú)論是上坡還是下坡，與平地的感覺(jué)幾乎無(wú)異，她的靈活不會(huì)給你帶來(lái)絲毫的恐懼感，因?yàn)檎娴暮芊�(wěn)。
油耗：低油耗也是skyactive的又一個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)于我一個(gè)新手而言，平時(shí)都是在市區(qū)上下班，很少上高速，跑了500km，2.5L排量也能開(kāi)到10L/Km以下的油耗，本人已經(jīng)很滿意了。在經(jīng)過(guò)磨合期過(guò)后，以及本人的駕駛技術(shù)及習(xí)慣改善以后，相信油耗應(yīng)該會(huì)降得更低。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
