一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程721公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚，前衛(wèi)，未來派的外觀，開到哪里都有不輸豪車的回頭率！
缺點(diǎn)：車內(nèi)靜音效果一般般
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，馬自達(dá)招牌前臉，溜背設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：高配的白內(nèi)飾好看是好看就是不耐臟呀
空間：還算可以，樓主一米七矮個(gè)子，后排不是問題，車內(nèi)可使用高其實(shí)和其他車差不多，所以不會(huì)太糾結(jié)空間。如果比較高的話可能會(huì)后座的乘客坐起來比較局促，后座中間的座位我個(gè)人坐著沒問題，就是比較硬，長時(shí)間乘坐的人估計(jì)會(huì)比較辛苦。
配置：比預(yù)算高了點(diǎn)，不過可以接受。
動(dòng)力：由于是自然吸氣，那肯定就沒有渦輪車那樣的暴躁，也不會(huì)有渦輪介入前的遲滯，動(dòng)力輸出線性而綿長，后勁十足。而且油門對(duì)動(dòng)力的控制非常精準(zhǔn)。2.0的排量，202牛.米的扭矩，如果想要加速超個(gè)車什么的，只要舍得給油，變速箱降檔非常積極，基本可以一氣呵成的完成。在平時(shí)城市里開，2.0的動(dòng)力雖不會(huì)像2.5那樣直接抬頭，但也非常夠用了，我想變速箱的調(diào)教應(yīng)該功不可沒。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，路感清晰，懸掛感覺很整沒有多余跳動(dòng)
油耗：沒有普通SUV的油耗，完全超出我的預(yù)期
舒適：懸掛偏舒適，底盤離地較高，對(duì)于細(xì)小震動(dòng)過濾很好，過濾速帶感覺柔和，但車身跳動(dòng)幅度略大。
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
