一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
實(shí)用性價(jià)比高(646)+1 外觀大氣(420)+1 空間多變實(shí)用(324)+1缺點(diǎn):
配置不齊(1219)+1 沒有ESP(1135)+1 動(dòng)力差油耗高(742)+1 這個(gè)價(jià)位貴了(632)+1 做工差毛病多(466)+1 動(dòng)力系統(tǒng)陳舊(269)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
購買商家
滁州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點(diǎn)評。
動(dòng)力:起步的時(shí)候需要多給點(diǎn)油,加速也沒問題,動(dòng)力這個(gè)東西我覺得適合自己就好,像580我在縣城里跑跑就很棒~
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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動(dòng)力:油門響應(yīng)有點(diǎn)慢,感覺踩下油門一兩秒才有動(dòng)力。渦輪介入的有點(diǎn)晚,這個(gè)可能跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系,我比較習(xí)慣快速起步提速
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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動(dòng)力:有點(diǎn)兒偏弱,起車有點(diǎn)兒肉肉,無非肯給油門,仍是可以的。家用足矣了。又不飆車。安全第一嘛!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是很充足的,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間配合的也很默契,所以在行駛過程中也很從容,平時(shí)上下班、旅游是完全足夠了。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格9.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,1.5 T的動(dòng)力還是很充足的,完全可以滿足我們的日常需求,甚至可以加速。感覺這個(gè)動(dòng)力很適合這款車,車子很大,發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力。如果動(dòng)力再大一些,這種感覺會(huì)更明顯,但是油耗也會(huì)更高,我覺得這個(gè)油耗更適合家庭使用,性價(jià)比更高。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7789公里
綜合評分
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動(dòng)力:因?yàn)槲业钠獗容^暴躁,對車子的動(dòng)力要求很高,所以我毅然決然的選擇了這輛車。雖然只有1.5 T,但是最大馬力卻達(dá)到了150馬力。配有 CVT無級變速箱。每次開著它在路上跑都能省下不少時(shí)間,油門一踩,動(dòng)力就來了,反饋也很積極,輸出也很順暢,不像其他車那樣時(shí)不時(shí)的卡頓,等紅綠燈的時(shí)候就能沖出去,不用等太久。
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