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上汽通用雪佛蘭-愛唯歐

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愛唯歐
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12552公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力要看怎么開,如果地板油上3000轉(zhuǎn),可以算是小鋼炮了,有推背感,城里超車變線是完全沒有問題的。但畢竟咱是上下班,不玩極品飛車,所以平時(shí)也就輕踩油門緩慢加速,這個(gè)時(shí)候通用自家6AT的變速箱嚴(yán)重拖后腿,油門踩下去之后,變速箱會慢半拍思考一下人生然后才給你升降檔。所以愛唯歐的油門需要提前預(yù)判,這個(gè)也要看個(gè)人的開車習(xí)慣吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:市區(qū)開4檔以下動力還能跟上,5檔以后明顯沒勁的感覺。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19021公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力::1.6AT的動力對于自重1.2噸的小車來講是綽綽有余了,甚至可以形容為大馬拉小車,無論在市區(qū)還是高速都感覺從容不迫。開始起步時(shí)候很猛,但是中斷有點(diǎn)肉,但是高速的時(shí)候感覺動力十足。據(jù)說英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動機(jī),估計(jì)應(yīng)該不弱。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力::1.6AT的動力對于自重1.2噸的小車來講是綽綽有余了,甚至可以形容為大馬拉小車,無論在市區(qū)還是高速都感覺從容不迫。開始起步時(shí)候很猛,但是中斷有點(diǎn)肉,但是高速的時(shí)候感覺動力十足。據(jù)說英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動機(jī),估計(jì)應(yīng)該不弱。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:本人1.6,加速超車不錯(cuò),動力絕對夠了。不過本人安全駕駛,市區(qū)超車很少,長途基本別人超我(貨車除外,個(gè)別貨車再另說,太猛了,看見就要躲開一點(diǎn)。)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12680公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:市區(qū)開4檔以下動力還能跟上,5檔以后明顯沒勁的感覺。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:最滿意,大坡超車信心足,不疲軟。慶幸沒提1.4的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6配自動擋還是有點(diǎn)肉,駕駛激情神馬的都是浮云,安安心心當(dāng)個(gè)代步車,上上班下下班夠用了。夏天空調(diào)開起來也無壓力。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力較同級別小車處于中上水平,空調(diào)開啟后稍顯不足。但聽說車已經(jīng)外形改款了,提升動力只能自給自足了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力::1.6AT的動力對于自重1.2噸的小車來講是綽綽有余了,甚至可以形容為大馬拉小車,無論在市區(qū)還是高速都感覺從容不迫。開始起步時(shí)候很猛,但是中斷有點(diǎn)肉,但是高速的時(shí)候感覺動力十足。據(jù)說英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動機(jī),估計(jì)應(yīng)該不弱。
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