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凱迪拉克XT5
2022款 28T 四驅(qū)豪華型

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凱迪拉克XT5車主點(diǎn)評(píng)(2312條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格37.02萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,這款車令我滿意的點(diǎn)太多了,比如說(shuō)它的綜合性價(jià)比比較高,同級(jí)別車型中,屬它的優(yōu)惠幅度最大,價(jià)格比較親民,同時(shí)也屬于豪華品牌,開(kāi)出去也相當(dāng)有面子,一點(diǎn)不輸BBA。而且駕駛感受也非常的不錯(cuò),像是這個(gè)級(jí)別該有的樣子,跑高速的時(shí)候,靜音效果相當(dāng)?shù)暮茫赡苁擒囬T板內(nèi)的隔音棉用料比較厚道的緣故吧。而且配置還比較的高,常規(guī)的倒車影像、雷達(dá)、定速巡航這些就不說(shuō)了,該有的功能基本都有。最主要的是安全配置比較豐富,ESP啊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾這些都有,開(kāi)起來(lái)安全性比較高。
缺點(diǎn):大的問(wèn)題是沒(méi)有的,因?yàn)槲矣X(jué)得這臺(tái)車子就已經(jīng)做得足夠均衡了,但小問(wèn)題還是有的,主要是車內(nèi)的異響還有就是行車過(guò)程中的噪音。
外觀:見(jiàn)棱見(jiàn)角的車身輪廓配合著大體格看起來(lái)也太有氣勢(shì)了,而且車身多處的鍍鉻飾條也點(diǎn)綴的很到位,外觀看起來(lái)就很有豪華范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾單一,沒(méi)什么可選顏色和配置,座椅黑色,車頂也是黑色,感覺(jué)有點(diǎn)壓抑
空間:空間方面比較滿意,里面出了奇的大,以我為例,我是一個(gè)一米八一的個(gè)子,調(diào)整好主駕駛座椅后,坐進(jìn)去一點(diǎn)也不擁擠,坐到后排也是一樣,大概還有兩拳多的距離,頭頂還有一拳多的空間,所以空間方面沒(méi)有什么太大的顧慮。平時(shí)需要拉什么大件更是不在話下,后排座椅一放倒,瞬間變身小貨車,哈哈。除非你想拉雙開(kāi)門大冰箱,其他的什么大件,真的是得心應(yīng)手。后備箱也比較規(guī)整,空間也很大,平時(shí)不拉大件的情況下,一家人出去玩,拉上幾個(gè)大行李箱后,空間依然綽綽有余。
配置:這個(gè)的配置,這樣的價(jià)格,你可以買到一部美式豪華四驅(qū)車,夫復(fù)何求。哈哈,說(shuō)到性價(jià)比,我相信凱迪拉克很難有對(duì)手。
動(dòng)力:動(dòng)力方面確實(shí)比較強(qiáng),剛開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣,動(dòng)力響應(yīng)很靈敏加上發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大,稍微踩一點(diǎn)點(diǎn)油門車速就會(huì)提升,感覺(jué)有人在背后推著我,在高速的時(shí)候只能用幾個(gè)字來(lái)形容,動(dòng)力澎湃。
越野: 操控整體上來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,和我之前試駕的BBA比起來(lái),沒(méi)有什么明顯的差距,反而操控方面給了我很大的驚喜,媳婦也試駕了一下,感覺(jué)很好開(kāi),方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不費(fèi)力,路面轉(zhuǎn)向回饋力度也適中,對(duì)于普通人來(lái)說(shuō),就是開(kāi)起來(lái)有一種人車合一的感覺(jué)吧,哈哈。
油耗:油耗方面我給到4星是因?yàn)榇_實(shí)很少有低于9個(gè)的時(shí)候。我自己分析了原因,感覺(jué)應(yīng)該有三點(diǎn):首先,就是我平時(shí)基本上都是上下班市區(qū)路況駕駛,所以很少跑出經(jīng)濟(jì)車速的油耗。其次,就是這車的自重將近2噸,越重的車,油耗會(huì)略微有相應(yīng)的增加。最后,我覺(jué)得油耗還和駕駛習(xí)慣有關(guān)。有的人很遠(yuǎn)就看到紅燈就開(kāi)始收油門,而又的人開(kāi)到停止線前才收油門踩剎車,這兩種駕駛習(xí)慣的油耗肯定是截然不同的。
舒適:這款車的舒適性,我認(rèn)為也是數(shù)一數(shù)二的,座椅可以多向調(diào)節(jié),可以調(diào)到自己舒服的角度,緩解駕駛疲勞。座椅軟硬適中,坐著也比較舒服,而且還有加熱功能,即使是冬天開(kāi)車也覺(jué)得暖暖的,非常的舒服。整體的質(zhì)感,摸著感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,非常的上檔次。空調(diào)可以分區(qū)控制,底盤的懸架調(diào)校做得也很好,經(jīng)過(guò)一些不太好的路段的時(shí)候,也沒(méi)有什么明顯的顛簸感。隔音效果做的也很不錯(cuò),開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)非常的安靜,音響的音質(zhì)效果也很好,一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候簡(jiǎn)直就是一種享受。
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