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凱迪拉克XT5
2022款 28T 兩驅(qū)豪華型

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凱迪拉克XT5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2312條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格34.42萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):我關(guān)注凱迪拉克已經(jīng)有一段時(shí)間了,之前因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題一直沒(méi)敢下手,這些年做點(diǎn)小生意賺了點(diǎn)小錢(qián),準(zhǔn)備換一輛車(chē),本來(lái)打算買(mǎi)XT4的,后來(lái)去4S店看車(chē)的時(shí)候,一眼就被XT5給吸引住了。雖然只是一輛 SUV,但是它的車(chē)身線條卻非常優(yōu)美,充滿了動(dòng)感。感覺(jué)新設(shè)計(jì)比老款有很大的變化,我也很喜歡以前XT5的設(shè)計(jì),但是外觀比新款老氣。整個(gè)人給人一種老氣橫秋的感覺(jué)?赡苁莿P迪拉克的設(shè)計(jì)師給這輛車(chē)定了一個(gè)很高的定位,不是給年輕人買(mǎi)的,但是XT5的外觀,卻是我最喜歡的。還有一點(diǎn)就是,這輛車(chē)在高速上行駛的時(shí)候特別的平穩(wěn),車(chē)?yán)锖馨察o,平時(shí)喜歡出去玩,但是在高速上開(kāi)的時(shí)候,我總覺(jué)得沒(méi)有安全感,開(kāi)起來(lái)也不踏實(shí)。不過(guò)這輛車(chē)的底盤(pán)非常穩(wěn)定,抓地力也非常的好。而且車(chē)?yán)锖馨察o,聽(tīng)歌很舒服,隔音效果也很好。但如果你踩油門(mén)的話,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)的很快,而且還會(huì)發(fā)出很大的噪音。所以,我建議你不要急著踩油門(mén)。在高速上,不踩油門(mén)是一件很安全的事情。底盤(pán)很有彈性,很有韌性,開(kāi)起來(lái)很舒服,緊急變道也很平穩(wěn),就算遇到崎嶇不平的地方也不會(huì)慌張。總的來(lái)說(shuō),它的外觀設(shè)計(jì)、底盤(pán)、隔音都是我的最?lèi)?ài)。
缺點(diǎn):我最不滿意的就是有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了。更快的速度,2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)的加速器響應(yīng)很快。當(dāng)我第一次駕駛這輛車(chē)的時(shí)候,我必須控制油門(mén)。只要一踩油門(mén),車(chē)子的速度就會(huì)變得更快。開(kāi)了幾天就習(xí)慣了,一踩油門(mén),動(dòng)力就上來(lái)了。唯一的問(wèn)題,就是油門(mén)剛開(kāi)始的時(shí)候,有點(diǎn)不太適應(yīng)。不過(guò)習(xí)慣之后,開(kāi)起來(lái)還行,動(dòng)力也不錯(cuò)。
外觀:外貌是我的審美觀,厚實(shí)中帶著幾分肌肉,線條流暢。后輪線條很有力量,線條也很漂亮。車(chē)頭很霸氣,車(chē)尾也很飽滿。車(chē)身的工藝和做工都很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,但功能卻很多,有車(chē)聯(lián)網(wǎng),有手機(jī)屏幕。做工和用料都很好,前排和后座的材質(zhì)都很柔軟,摸起來(lái)手感還不錯(cuò)。手機(jī)的投屏功能非常好。對(duì)于新車(chē)的味道,他還是很滿意的。還有常規(guī)語(yǔ)音控制,識(shí)別率非常高。
空間:空間還算不錯(cuò),調(diào)整了一下前排的位置,第二排的腿部空間和頭頂空間都綽綽有余。后備箱的空間不大,簡(jiǎn)單實(shí)用,后備箱可以放很多東西,后備箱里可以放很多東西,前排的扶手下面有一個(gè)很大的空間,可以放一些零碎的東西;蛘呤请S身攜帶的小東西,都很方便。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò),我比較喜歡變速箱。換擋的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓,而且在高速上行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速也很低,很省油。凱迪拉克作為老品牌,在保定本地有好幾家4S店,維修起來(lái)很方便,買(mǎi)的時(shí)候4S店給我送了很多東西,感覺(jué)還挺劃算的。
動(dòng)力:剛開(kāi)始的時(shí)候,油門(mén)和剎車(chē)還有點(diǎn)不太適應(yīng),大概三四天后,我就習(xí)慣了。動(dòng)力也足夠了。起步很輕,中間有一個(gè)加速,動(dòng)力跟得上。就算是三四個(gè)人開(kāi)著空調(diào),動(dòng)力也不會(huì)受到影響。爬個(gè)小山坡,從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái),都是輕而易舉的事情。方向盤(pán)材質(zhì)不錯(cuò),手感不錯(cuò),駕駛座上的視野很好,轉(zhuǎn)彎半徑不大,座椅柔軟,坐起來(lái)就像我家的沙發(fā)一樣舒服。
油耗:這是一款2.0 t排量的車(chē),不過(guò)這車(chē)在市區(qū)開(kāi)起來(lái)油耗還挺高的,我覺(jué)得也不全是車(chē)子的問(wèn)題,因?yàn)槊看蜗掳喽际巧舷掳嗟母叻迤冢咦咄M#偌由宪?chē)子又重又大,基本每小時(shí)10個(gè)油,油耗會(huì)比較高。但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),一旦加速,比如在國(guó)道上,在高速上,在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候,油耗會(huì)很低,最少也能開(kāi)到六個(gè)。目前行駛了兩千多公里,油耗超過(guò)了八個(gè),作為一款 SUV,還算可以接受!就庥^】
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