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購買時間2022年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格36.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程657公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是它的駕駛質(zhì)量了，不愧是凱迪拉克。底盤偏向于運動型，但并不是那種死板，而是硬朗中帶著堅韌，在過彎的時候，底盤的彈性很好，沒有多余的動作，我很喜歡這種底盤的質(zhì)感。
缺點：最讓我不滿意的是油門和剎車的感覺，油門還行，線性，但是剎車太硬了，我一個老頭子開起來沒什么問題，關鍵是老婆會開，她經(jīng)常抱怨。對于女性車主來說，這樣硬的剎車確實不太好。
外觀：凱迪拉克進入中國已經(jīng)有很多年了，它的外觀已經(jīng)形成了很好的辨識度，前后車燈造型非常有個性，非常適合追求個性的我。遠遠看去，一眼就能看出這是一輛凱迪拉克。
內(nèi)飾：很多人都說凱迪拉克的內(nèi)飾不怎么樣，我覺得還行，不算難看，就是少了點所謂的科技感，不過按鍵布局合理，操作簡單，上手方便，我不喜歡大連屏，所以覺得這個內(nèi)飾挺符合我的審美。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，畢竟XT5是中型 SUV，完全可以滿足我的各種需要，滿載5個人完全沒問題。因為是 SUV，所以它的離地間隙比較大，優(yōu)點是通過性好，缺點就是上下車不方便，尤其是老人和小孩，所以后期可以考慮加裝腳踏板。
配置：同級別中，幾乎找不到比它更好的配置，而且它的優(yōu)惠力度也很大，可以說是物美價廉。不過凱迪拉克這款車其實是越晚越好，早買早買早好。
動力：2.0T的發(fā)動機可不是鬧著玩的，開在市區(qū)根本拉不動，偶爾換個運動模式也能感受到明顯的推背感。新車還增加了48 V的輕混，一點都不拖泥帶水，而且還省油。
越野：
在試駕之前，我還擔心這輛車會不會太笨重，后來試了試才發(fā)現(xiàn)，原來是我想多了。XT5在我開過的 SUV里，是最小的過彎和側傾，也是最穩(wěn)定的。
油耗：現(xiàn)在我們的車主要開在市區(qū)，所以油耗比較高，現(xiàn)在有10輛車，以后開高速的時候油耗會降下來，如果我在意油耗的話，我也不會考慮這款車，而且新車還升級了48 V的輕混系統(tǒng)。
舒適：舒適度我最喜歡了，前排有雙層隔音玻璃，擋住了大部分的噪音和胎噪，還有主動降噪系統(tǒng)，科技含量很高。座椅比較軟，可以在彎道上提供更好的支撐，我不喜歡柔軟的座椅，開久了會累。
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