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新海獅X30L
官方指導(dǎo)價：4.79-5.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價：4.79-5.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年03月
購買地點山西 太原
裸車價格5.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1845公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 掛檔還是很順的，試過同事的車，掛檔就有點費勁
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購買時間2018年10月
購買地點山西 太原
裸車價格5.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有助力方向 檔位也比較輕 離合器去調(diào)試過 最開始太矮了 有點不好掛 調(diào)過就好操作了
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購買時間2019年04月
購買地點云南 曲靖
裸車價格6.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程921公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個方向有點不太習(xí)慣 走開非常輕 不過跑起來還可以 之前用著沒助力的習(xí)慣了 這個覺得太輕
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購買時間2018年07月
購買地點山西 太原
裸車價格5.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 電子方向助力給我省了不少力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格4.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 金杯海獅這車的方向盤是帶助理的，之前我那輛五菱榮光是沒有助力的開起來很費力，加上剛干好活，真心不想開車了沒助力開著很累!現(xiàn)在好了打方向很輕松，尤其是在擁堵的市里調(diào)頭很輕松，這車換檔位的時候也很輕巧，就是掛擋起步的時候離合有點低，稍微一抬腳就有反應(yīng)了，有點別扭，不過對于我們這種老司機來說，這都不是事，習(xí)慣一下就行!
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購買時間2019年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4352公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我對愛車的整體操控性能非常滿意，因為在彎道掉頭還有緊急剎車的時候，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)非常靈，因為帶有電子助力系統(tǒng)，方向盤很輕，這個車帶了剎車輔助系統(tǒng)，操控起來，非常的省力，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，行駛中很穩(wěn)定。
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購買時間2019年03月
購買地點甘肅 武威
裸車價格5.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前開的是金杯的小海獅，后來換了這個，以前那個方向盤不帶助力，這個開起來確實輕松，省力多了
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購買時間2019年03月
購買地點山西 太原
裸車價格5.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電子助力方向很輕松，方向盤打起來完全不費力，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確。
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購買時間2018年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這車車身不算太長的那種，我開起來感覺挺好的，方向盤也挺輕的。還配有倒車?yán)走_，倒車時會有提醒的。不過我這也算是老司機了，開起來感覺沒有壓力。玻璃還帶的電動升降器，比以前的好用多了。剎車表現(xiàn):剎車我覺得有時候會有些軟哦，不過也能及時的站住。
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購買時間2019年02月
購買地點山西 太原
裸車價格5.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子開起來穩(wěn)，方向帶助力，速度80碼車身也沒有會飄的感覺，另外就是剎車給我的感覺有點軟，制動效果不好，我也開了去售后檢查了，售后師傅說還在是磨合期，包括剎車片也有磨合期方向盤操控感:方向有助力，轉(zhuǎn)向很輕松，原地掉頭不費力，倒車有雷達，很安全剎車表現(xiàn):剎車制動效果偏軟，期待磨合期過后會有所好轉(zhuǎn)底盤懸架支撐:底盤扎實，拉起貨來沒有異響，鋼板厚，耐壓
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