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上汽大通MAXUS EG10
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(2人提供耗電量數(shù)據(jù))
上汽大通MAXUS EG10
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
(2人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2021款 純電動(dòng)豪華行政版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.93萬(wàn)元
耗 電 量280.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺漂亮的，時(shí)尚的造型是這款車的最大優(yōu)點(diǎn)，其次就是配置好，比燃油車更省錢！駕駛感不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車的隔音效果不是特別好，如果是在市區(qū)開(kāi)車，可以聽(tīng)到外面的吵鬧聲，這一點(diǎn)還挺煩的！
外觀：這車外觀挺好的，畢竟也算是中層價(jià)位的車子，流暢的線條，優(yōu)雅大氣的前臉都給人留下了比較深的印象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主打簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有創(chuàng)新的裝飾元素，貴在功能豐富，其中的按鈕手感挺不錯(cuò)的！
空間：車子空間不算小，一家人出行挺方便的，尤其是駕駛位非常寬松，坐進(jìn)去不會(huì)有束縛感！
配置：配置不錯(cuò)，我挺喜歡它的駕駛感，主要還是因?yàn)橛袕?qiáng)大的輔助駕駛功能，還有就是車子不會(huì)出現(xiàn)異響！
動(dòng)力：我這個(gè)人開(kāi)車速度一直都比較慢，對(duì)于動(dòng)力要求很低，只要沒(méi)有肉肉的感覺(jué)就可以了，起步挺穩(wěn)的，符合我的需求！
操控：
這車操控不一般，開(kāi)過(guò)的人應(yīng)該都知道，它的方向盤特別好用，靈活不笨重，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位！
續(xù)航：車子續(xù)航很OK！買車之前就覺(jué)得特別靠譜，所以才會(huì)毫不猶豫的入手，希望可以一直這么穩(wěn)！
舒適：車子舒適度高，這一點(diǎn)不用懷疑，不管是乘客還是司機(jī)感受都好，后排的座椅柔軟，車子也沒(méi)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2021款 純電動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量280.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車優(yōu)點(diǎn)蠻多的，比如續(xù)航不錯(cuò)，優(yōu)惠力度也大，買車之前轉(zhuǎn)了一大圈，還是被它吸引了！
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾的做工有待提高，我感覺(jué)接縫處做的不是很好，還有中控區(qū)用起來(lái)不是很順手，習(xí)慣了就好！
外觀：買車以前看過(guò)同價(jià)位很多電動(dòng)車，感覺(jué)還是它的外觀更時(shí)髦，造型別致，徹底把我征服了！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太張揚(yáng)的感覺(jué)，而且也沒(méi)有花里胡哨的裝飾元素，看起來(lái)挺清爽的！
空間：無(wú)論是這臺(tái)車的乘坐空間還是它后備箱的儲(chǔ)物空間都很大，日常生活中挺實(shí)用的，短途游很方便！
配置：非常節(jié)能環(huán)保的一款電動(dòng)車，價(jià)格適中，而且車子配置強(qiáng)大，平時(shí)開(kāi)出門滿滿的安全感！
動(dòng)力：車子動(dòng)力不算太強(qiáng)，日常起步、超車表現(xiàn)都挺好的，如果是上陡坡的話，可能就會(huì)稍微有一些吃力！
操控：
操控簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，手感細(xì)膩輕盈，沒(méi)有嚴(yán)重的阻力，轉(zhuǎn)向很輕松！
續(xù)航：之所以買這臺(tái)電動(dòng)車，主要是因?yàn)橄胧∫恍┯湾X，它的續(xù)航我贏滿意，沒(méi)有太差！與官方數(shù)據(jù)差不多！
舒適：這車舒適度高，在市區(qū)開(kāi)車也能很輕松，無(wú)壓力，因?yàn)椴倏馗泻�，所以非常放心，乘坐感受也不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)豪華行政版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.48萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)格最好的車，即有好的動(dòng)力又有好變速箱，全新車身安全性大大超過(guò)前一代，空間更不用說(shuō)基本無(wú)敵
缺點(diǎn)：電耗有點(diǎn)高, 新車1200公里還14個(gè)油呢
外觀：滿意的外觀, 霸氣的前臉,中庸的車身, 合適的屁股, 咱選的白色, 停車場(chǎng)看到自己的車, 相比之下車頭很好看
內(nèi)飾：座椅皮革, 檔次還行,雖然不是真皮相比織物座椅檔次就出來(lái)了，其他部分的亮條裝飾有點(diǎn)少, 使車?yán)镲@得有點(diǎn)暗淡
空間：空間絕對(duì)的大,后備箱非常大,兩次用這車?yán)?~10箱都放得下, 后排座位放倒以后還可以再往前放東西, 空間絕對(duì)滿意
配置：配置簡(jiǎn)單，中控大屏好用是真的，反應(yīng)也快，很棒！
動(dòng)力：超車加速很快, 加速的感覺(jué)太強(qiáng)勁,但是市區(qū)上坡又嫌得加速有點(diǎn)晚
操控：
由于軸寬, 停車需要稍微大一點(diǎn)的半徑, 一次停好還是需要點(diǎn)技術(shù)的,倒車入庫(kù)被同事說(shuō)“太大了一次性停好有點(diǎn)難哦
續(xù)航：希望后面跑跑高速能把電耗降下來(lái);以目前的情況看，電耗在15以上
舒適：皮革座椅, 現(xiàn)在還沒(méi)買座墊, 不打算買了,再加一層感覺(jué)不是太舒服,還沒(méi)有現(xiàn)在好, 總體是后排很舒服
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)豪華行政版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格37.48萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還算行吧,我是個(gè)外表控,我認(rèn)為還挺不錯(cuò),
缺點(diǎn)：高速路跑了六十,方向有些發(fā)抖,不曉得是否錯(cuò)覺(jué),
外觀：還行吧,我是個(gè)外觀控,我覺(jué)得還不錯(cuò),
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單,大方,實(shí)用,不花哨
空間：一般吧 后排坐3個(gè)成年人還是比較擠的
配置：:這個(gè)價(jià)格,這個(gè)配置。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：由于車體較重,起車的時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)兒力不從心。
操控：
高速公路跑了八十,方向有點(diǎn)兒發(fā)抖,不曉得是否是錯(cuò)覺(jué),
續(xù)航：跑高速油耗很滿意,在市區(qū)油耗就有點(diǎn)偏高,不過(guò)也可以理解
舒適：還行,就是過(guò)顛簸路的時(shí)候有點(diǎn)顛簸。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.78萬(wàn)元
耗 電 量24.2kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我的眼里，上汽大通EG10全車都是優(yōu)點(diǎn)，好評(píng)度很高的一款豪車。
缺點(diǎn)：各方面都挺好的。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，高端大氣上檔次靚，所以外觀是最吸引我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，反正不管是不是豪華車，內(nèi)飾總有人不喜歡的。
空間：乘坐空間堪稱無(wú)敵，特別是后排，平常就是家里小孩自己坐，看他樣子挺舒服的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：純電動(dòng)也不用擔(dān)心動(dòng)力的，穩(wěn)穩(wěn)的。
操控：
操控還是比較滿意，只是車身有點(diǎn)大，經(jīng)常要多倒一下車，方向的指向還是不錯(cuò)，別人說(shuō)的指哪打哪，嘿嘿。
續(xù)航：電耗暫時(shí)控制在25內(nèi)，不過(guò)還在磨合階段，后期也是不確定的。
舒適：這款車的舒適性我還是很滿意的，要說(shuō)有什么不滿意的就是沒(méi)有全景天窗了。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.78萬(wàn)元
耗 電 量2.5kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)是平時(shí)上下班使用,所以充電即可滿足. 偶爾出差跑下長(zhǎng)途,或者當(dāng)天里程超了還可以用油來(lái)補(bǔ)充.挺實(shí)用的.
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有。
外觀：最喜歡的就是這款車的外觀，外觀大方，有一定的檔次感，側(cè)面線條凹凸運(yùn)動(dòng)感十足，年輕活力四射。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端、大氣、上檔次，做工也是普通車比不了的，細(xì)節(jié)上把控真心很好。
空間：5門7座MPV，不管怎么樣，空間都是很夠用的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：在提速加速方面要比家里其他的車好
操控：
操控也很好，很順?biāo)焕廴�，操控便捷，剎車反應(yīng)給力。
續(xù)航：由于提車才幾天，才開(kāi)了不到600公里，新車，又是市區(qū)開(kāi)，2個(gè)左右吧！
舒適：駕駛很靈活，坐在里面很舒服，坐在里面就不想下來(lái)了。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)商旅版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量23.9kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到實(shí)車之后，從沒(méi)失望過(guò)，外觀不僅吸引了我，更凝聚了路人的目光。
缺點(diǎn)：眼里看到都是好的，缺點(diǎn)還得等等。
外觀：這款車的外觀，得到許多人的認(rèn)可，這點(diǎn)是我個(gè)人覺(jué)得最喜歡的，外形與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都很不錯(cuò)，稱得上是中上等水平的了。
空間：本人185，前排座椅調(diào)好自己駕駛的位置，坐在后排毫無(wú)壓力。
配置：配置就有點(diǎn)不得民心了，沒(méi)有日間行車燈，沒(méi)有······
動(dòng)力：平常家用主要在市區(qū)里開(kāi)，還是夠用了。
操控：
操控靈活，而且我覺(jué)得比較適合新手，很容易上手，開(kāi)著很舒服。
續(xù)航：經(jīng)常在市區(qū)環(huán)路開(kāi)，平均電耗23.9度。
舒適：懸架偏舒適，過(guò)減速帶也比較柔和。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)商旅版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，空間和駕駛也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：在意能跑的路程
外觀：進(jìn)氣口柵欄很霸氣，有型耐看，不只是好看還有氣質(zhì)
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，我很喜歡
空間：空間方面非常好，家用妥妥的
配置：配置還可以，安全性、功能性配置都有
動(dòng)力：動(dòng)力好！地板油，加速非常的好使，開(kāi)高速也沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)輕松，特別是我女朋友，毫無(wú)難度。
續(xù)航：油耗還可以接受
舒適：空間是很大，隔音還有改進(jìn)的地方，座椅太舒服了
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)肯定是超大的乘坐空間和經(jīng)濟(jì)能耗啦，新款比舊款年輕時(shí)尚多了。
缺點(diǎn)：買進(jìn)到現(xiàn)在依舊是滿意，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：現(xiàn)在可以說(shuō)是看臉的社會(huì)，上汽MAXUS的外觀也確實(shí)是給我長(zhǎng)臉了，。
內(nèi)飾：中控很時(shí)尚，座椅很舒適，特別是第二排簡(jiǎn)直就是全包裹。。
空間：我180的身高，坐后排算是正合適，如果有185以上的坐后面恐怕有點(diǎn)局促。
配置：前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、ABS防抱死等等。
動(dòng)力：很舒服，但只要肯踩油門，動(dòng)力刷刷的就來(lái)了。
操控：
路感清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
續(xù)航：能耗暫時(shí)還在可以接受的范圍內(nèi)，出門旅游很實(shí)惠。
舒適：還是蠻不錯(cuò)的，內(nèi)部空間很大，覺(jué)得這個(gè)尺寸能做到這個(gè)空間不容易。
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購(gòu)買車型上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然首先是外觀了，他的外觀的確讓人耳目一新，大氣不顯得局促，開(kāi)出去也有面。質(zhì)量很不錯(cuò)，因此性價(jià)比很高。與外資車相比，具有很多很多的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：左駕側(cè)門不時(shí)異響、錦湖胎噪較大、剎車偶爾異響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，倒車燈亮度也低吐槽一下。
內(nèi)飾：典型的中庸風(fēng)格。手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料一般但做工尚佳，手感也還行。方向盤手感較細(xì)
空間：空間家用足夠，經(jīng)常性三口出行感覺(jué)無(wú)壓力。乘坐空間：我身高182cm，前排頭部腿部空間尚可
配置：多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和一鍵進(jìn)入、中控大屏及倒車影像等
動(dòng)力：在上坡時(shí)轉(zhuǎn)速需達(dá)2500轉(zhuǎn)以上，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能明顯聽(tīng)到
操控：
方向盤手感輕，虛位小指向性及路感尚可。懸掛調(diào)校偏硬，剎車軟線性稍差
續(xù)航：比較滿意的。城市路上行車電耗更低，曾經(jīng)跑過(guò)兩周都是市內(nèi)道路，平均電耗12百公里。
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶需車速降得很低，不然車身跳動(dòng)幅度大
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