一鍵砍遍全城
起亞KX5
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2019款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2019款 1.6T DCT四驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2019款 1.6T DCT兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2019款 1.6T DCT四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2019款 1.6T DCT兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向太輕太輕太輕了,低速時(shí)輕,高速時(shí)還輕,我的印象里,電子助力是隨著速度的提升方向盤(pán)也會(huì)變重在城中穿梭,開(kāi)起來(lái)還是比較輕盈的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2017款 1.6T DCT兩驅(qū)15周年特別版DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.57萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2016款 1.6T DCT兩驅(qū)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2016款 1.6T DCT兩驅(qū)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
本人開(kāi)過(guò)的車(chē)也不多,操控不太好說(shuō),只是個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn),由于加裝了選裝包,減震效果不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2016款 1.6T DCT兩驅(qū)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.35萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞KX5 2016款 1.6T DCT兩驅(qū)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)靈敏度非常好 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不延遲 基本上一打盤(pán)子就轉(zhuǎn)向了 就是懸掛系統(tǒng)感覺(jué)一般在爛路的時(shí)候顛簸感還是很大的!
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