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購買時間2016年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真低，都不敢相信自己的眼睛。配置豐富，通風座椅最好用。本人開車愛出汗，以前開的小車，夏天受罪啊，屁股和后背都濕透了�，F(xiàn)在涼涼的，很滿意。還有就是變道輔助，開車安全多了。要是再有自適應巡航和預碰撞系統(tǒng)就完美了。
缺點：由于選裝提車周期過長，沒能選配前雷達，在提車后自行加裝。UVO系統(tǒng)中的遙控啟動個人感覺還是很實用的，但由于廠家原因未能選裝。韓國車的車漆較軟，停車開門時主駕車門與自家C5輕微接觸后面漆有破損，可以確定的是開門的力道并不大，幾乎是輕輕放上的，之后果斷對全車鍍晶處理，希望能對提高漆面硬度有所幫助。
外觀：個性鮮明，辨識度非常高，回頭率也很高。
內飾：頂配的內飾還用多說么，絕對的豪華大氣上檔次��！尤其配置很是豐富，輔助駕駛的東西很多，比如車道偏離預警、并線輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、定速巡航等等。覺得現(xiàn)在的車子就象傻瓜相機一樣了，越來越容易開。內飾的用料很好，新車時異味就很小，車門、工作臺面的手感很好，材質算是厚道吧。還有做工也挑不出什么毛病。坐在車里面感覺是非常好的，一分錢一分貨，買頂配這錢花得不冤！
配置：落地二十多點，算是物有所值。
動力：加速很爽，不過磨合期不敢急加速。
越野：
方向很輕，一只手就能把住盤子。指向清晰，轉向的時候不用做過多修正，基本一把到位。過彎速度不宜太快，這是SUV的通病。
油耗：因為是新車緣故吧，現(xiàn)在油耗比較高，而且四驅可能更加費有點，開一段時間再看看
舒適：我感覺KX5的舒適性很不錯的，坐過CR-V、途觀、翼虎等車的后排，也坐過自己的后排，相對而言KX5避震算是調教得偏向于舒適型的，以后坐長途應該不會很累。
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