一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州市悅達(dá)匯創(chuàng)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象：
外形很時(shí)尚
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)來說配置會(huì)算是很多的，主要看上了定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)互聯(lián)的中控屏幕、倒車?yán)走_(dá)加影像，還有看起來還算是可以接受的外觀
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)開過就會(huì)覺得很明顯的，后悔當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒有試車，不然就可能不買了；普通模式的時(shí)候，當(dāng)你松開油門，表顯是不供油的，然而波箱也沒有自動(dòng)滑行的功能吧，60公里以下時(shí)速掉的很快，總覺得松開油門車就不順滑的溜車了，節(jié)能模式更加明顯；但是我發(fā)現(xiàn)可能是廠家刻意的去控制檔位和供油吧，運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式情況下，60公里以下松開油門就不會(huì)有那么明顯的車子不去的感覺了，可能廠家認(rèn)為這樣子會(huì)比較省油吧。。。所以我現(xiàn)在都是適應(yīng)了這種拖著不去的感覺替代了剎車
外觀：外觀看著是ok的，喜歡尾部的造型，簡(jiǎn)潔耐看，車頭是有點(diǎn)小激進(jìn)了點(diǎn)，哈哈哈關(guān)公一樣的大燈，拉的很長(zhǎng)的眼角；外觀方面，那個(gè)漂亮的輪轂也是我選擇他的原因，至少比低配的輪轂好看多了，這個(gè)輪轂看著大氣時(shí)尚多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾哈哈哈，當(dāng)時(shí)看了文章還是一些人說神似卡宴的內(nèi)飾，然后內(nèi)飾有看著自己也覺得不錯(cuò)，挺心動(dòng)的，還有一個(gè)設(shè)計(jì)是打動(dòng)我的，那個(gè)不擋住我掛擋位的杯架的確好用
空間：空間當(dāng)時(shí)來說是沒有CR-V大的，現(xiàn)在來說更不用說了，現(xiàn)在的CRV經(jīng)歷了機(jī)油門時(shí)間還能這么好賣就知道了，如果當(dāng)時(shí)等等，估計(jì)就上了新款的CRV了；我家的車空間不是強(qiáng)項(xiàng)吧，好在后排有座椅靠背調(diào)節(jié)，后排乘坐就舒服多了，空間不大是夠用的，尾箱也算是略小哈，如果很多東西的時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)很擠，甚至要放倒后排座椅咯
配置：當(dāng)時(shí)來說配置是可以的，20萬落地，有定速巡航、倒車?yán)走_(dá)和影像、胎壓監(jiān)測(cè)、座椅加熱和方向盤加熱；當(dāng)然在南方地區(qū)，如果有通風(fēng)座椅就完美了，對(duì)，還有LED大燈，透鏡都有了，就是差個(gè)光源上有點(diǎn)輸了，所以自己后期也改了LED大燈了；現(xiàn)在的車開始普及主動(dòng)剎車和ACC我覺得如果有是最好了，畢竟開車有時(shí)候一個(gè)人開車一分神容易出差錯(cuò)，有個(gè)車距提醒一下或者剎車一下也是挺好的，但是好像韓系車沒有像日系車學(xué)習(xí)，這段時(shí)間新上市的同平臺(tái)的途勝也是沒有驚喜，配置好像和兩年前一樣，還是那樣的定價(jià)、那樣的配置，走量的車型還是鹵素?zé)�、沒有主動(dòng)的安全配置，估計(jì)KX5也是差不多吧。。。
動(dòng)力：動(dòng)力數(shù)據(jù)是看著ok的，不過響應(yīng)是要點(diǎn)時(shí)間，好像需要等離合接合一樣，會(huì)略慢，踩過5千轉(zhuǎn)后，好像只有發(fā)動(dòng)機(jī)叫的很大聲，但是不太愿意去。。。
越野：
操控很好，整體調(diào)教偏硬，高速過彎都是信心很足，就是有些爛路就會(huì)顯得比較顛了，但是跑高速穩(wěn)就好
油耗：油耗方面一般都是用小熊油耗記錄的，夏天油耗會(huì)高點(diǎn)，南方地區(qū)開空調(diào)多，市區(qū)油耗平均都要9.5L100KM，郊區(qū)+高速就7.5L100KM,冬天就不用開空調(diào)了，油耗低了很多，而且廣州限行了，油耗會(huì)降低很多，都可以下探到8L100KM,最低一次7.5左右；郊區(qū)+高速就都差不多啦
舒適：座椅整體偏硬的，配合這個(gè)懸掛的調(diào)性，整體偏向運(yùn)動(dòng)化吧，舒適性還好；后排的座椅支持靠背調(diào)節(jié)，可以傾斜很大角度，坐著很舒坦；波箱問題吧，整體車開起來不算很流暢，也不是十分的順的那種舒服；前排座椅均支持8向的電動(dòng)調(diào)節(jié)是不錯(cuò)的有時(shí)候，輕便多了，現(xiàn)在冬天座椅加熱和方向盤加熱喜歡的不要不要的
|
奇駿
馬自達(dá)CX-4
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
