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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)買到蔚攬我都挺滿意的，用車到現(xiàn)在兩個(gè)多月了，我最喜歡的就是蔚攬的旅行車外觀，相當(dāng)?shù)臍W式，而且矮趴矮趴的，經(jīng)典的外觀，懂的都懂。我15年到歐洲旅游，諸如德國、芬蘭、瑞典等北歐國家，他們很鐘愛小車和旅行車，特別是旅行車，看起來特別愜意。在國內(nèi)旅行車算是比較小眾的，而我正好喜歡這種小眾的東西，無論是日常穿著、用的東西，所以這種喜歡也延續(xù)到了汽車身上，跟老婆商量了很久，才同意買旅行車。另外一點(diǎn)就是旅行車空間很大，我的蔚攬同樣很大，后備箱很能裝。前段時(shí)間我和老婆逛街的時(shí)候，看到有個(gè)蔚攬的車主，停在路邊開起了咖啡店，當(dāng)時(shí)就把我震撼了，這種移動(dòng)的咖啡店還能在蔚攬車上實(shí)現(xiàn)，我真的很喜歡這種既小資又有情調(diào)的生活，所以選車在預(yù)算允許的情況直接選擇了蔚攬。最后說下蔚攬的座椅，因?yàn)槲屹I的是入門版車型，所以沒有真皮座椅，座椅的材質(zhì)是織物的，其實(shí)這種座椅比真皮座椅更好打理，而且冬天不會(huì)冷屁股，夏天暴曬了以后座椅也不會(huì)很燙，這也是織物座椅的好處。唯一缺陷是沒有天窗，中配和高配車型都有全景天窗，但我覺得旅行車就應(yīng)該在車頂加裝一個(gè)旅行箱才夠姿態(tài)，加裝了旅行箱過后，全景天窗基本也沒什么用處了，所以沒有天窗挺好的。
缺點(diǎn)：我喜歡聽歌，尤其是藍(lán)調(diào)和R&B，但是蔚攬的音響系統(tǒng)。。。確實(shí)要吐槽一下，這個(gè)音質(zhì)真的有點(diǎn)差，所以后續(xù)我準(zhǔn)備去換個(gè)音響系統(tǒng)，改裝一下，我在買車的時(shí)候看到頂配車型是哈曼卡頓的音響，哎。。。錢沒給夠的確差距夠大的。另外就是座椅調(diào)節(jié)，純手動(dòng)的。。。這有點(diǎn)顛覆我的認(rèn)知了，好多國產(chǎn)車十幾萬的，甚至幾萬塊的，人都是用的電動(dòng)調(diào)節(jié)，我這個(gè)除了靠背，其他全手動(dòng)，感覺把我拉回了10年前。。朋友上車我都不好意思，他們都會(huì)嘲笑我買了個(gè)老年手動(dòng)車。。。哎，這個(gè)有點(diǎn)丟臉了，不過沖著蔚攬的外觀和空間，我忍了。最后說下輪轂，又小又難看，我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就問了銷售可不可以選裝輪轂，18寸的最好，銷售卻跟我說在店里面買還不如外面去買，4S店都很貴，我前段時(shí)間去肖家河那邊問了一下，也不便宜啊，4個(gè)輪轂大概就要近8000塊，再配4條輪胎，1萬多沒了。。。。我當(dāng)時(shí)就沒回過神，定了好久，才給老板說我考慮一下，然后默默開回家了。。。
外觀：外觀很經(jīng)典，典型的旅行車設(shè)計(jì)，很符合我的審美。雖然正前方看起來比較普通，但是車身側(cè)面我很喜歡，修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩，沒啥亮點(diǎn)，但是也沒啥缺點(diǎn)，用起來比較舒服，唯一不足的就是那個(gè)音響的質(zhì)量，效果真的有點(diǎn)差。
空間：空間當(dāng)然沒得說了，后備箱夠得裝，平放四個(gè)行李箱沒有問題，而且旁邊很貼心的還有個(gè)掛鉤，可以掛一些東西，比如買的菜啊，或者蛋糕這種易碎的，就掛在掛鉤上，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮�。后備箱放平后，就可以在里面睡覺了，相當(dāng)于把床搬到了車上，確實(shí)有點(diǎn)夸張，不過空間本來就是旅行車的優(yōu)勢(shì)，所以不用多說。
配置：因?yàn)槲屹I的是入門版的，所以有很多配置都沒有，但是現(xiàn)有的配置已經(jīng)完全能滿足我的日常使用。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，雖然是2.0T的車子，但是動(dòng)力的確比較溫和，比起寶馬3系的2.0T確實(shí)要溫和得多，可能這是車子在生產(chǎn)時(shí)工程師調(diào)校的。動(dòng)力不是旅行車的優(yōu)勢(shì)，而且我也對(duì)動(dòng)力要求不高，所以覺得夠用就行
操控：
操控方面我覺得還行，到現(xiàn)在為止我用車都是在城市道路和高速公路，沒有特別極限或者暴力的去駕駛（最關(guān)鍵是我自己舍不得），所以對(duì)操控我覺得還行，方向盤很輕，對(duì)路感的反饋也不錯(cuò)。
油耗：油耗我沒有具體測(cè)算過，車內(nèi)儀表盤上顯示的是9L油耗，但是我聽朋友說如果要測(cè)算油耗就要從加油的那一刻算起，看看能跑多少公里，然后到下一次加油，再去除以公里數(shù)，這樣就能得到精確的油耗，我嫌麻煩，差不多就好。
舒適：車內(nèi)還是很舒服的，老婆開車的時(shí)候我乘坐著很舒服，座椅很軟，但是又不缺乏支撐性，開車不費(fèi)腰，這一點(diǎn)挺好。后排是獨(dú)立的溫控空調(diào)，這點(diǎn)很貼心。
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