一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2019年07月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京中北(集團)股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京中北(集團)股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京中北(集團)股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2019年01月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京中北(集團)股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點河北 石家莊
購買商家
河北眾誠汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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動力:1.4T動力比我那輛1.4L的POLO強多了,雙離合對我來說也沒啥。我開手動擋8年了,怎么會接受不了雙離合嘞,比手動擋的好多了。換擋也沒有網(wǎng)上說的那么慢,如果猛踩油門,車會有飛出去的感覺,轉(zhuǎn)速瞬間就上來了,然后擋位才會慢慢跟進,不需要換到S擋。至于說的什么嚴重擁堵,大不了我換到手動模式。我覺得從原理上說還是比AT的變矩器好。踩死剎車時,DSG就分離了,而變矩器還得靠得消耗著動力。能量是守恒的,不變成動能就得變成熱能。我這個理工男是完全無法接受3缸發(fā)動機的,明明是4個沖程的汽油機,弄個3缸出來,數(shù)據(jù)好有啥用,你貼個曲線圖和震動圖上來看看高次諧波啊。
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購買時間2019年04月
購買地點湖南 長沙
購買商家
長沙經(jīng)銷商
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2017年12月
購買地點浙江 臺州
購買商家
臺州經(jīng)銷商
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市新大興工貿(mào)發(fā)展有限公司
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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購買時間2018年10月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海華隆汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2018年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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