一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳V級(jí) 2016款 V260 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格59.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛的360度影響，倒車(chē)很方便。
缺點(diǎn)：后軸彈跳大，胎噪路噪大，底盤(pán)濾震一般，第二排座椅移動(dòng)吃力，剎車(chē)踏板踩著費(fèi)力，空調(diào)噪音略大
外觀：顏值高，秉承奔馳家族的基因；不過(guò)從遠(yuǎn)處看，感覺(jué)有點(diǎn)窄
內(nèi)飾：整體效果好，我也是第一次看就喜歡上了儀表中控：還是跟以前奔馳商務(wù)比起來(lái)大有進(jìn)步，S級(jí)儀表盤(pán)
空間：非常的大很大很大很大 尤其是頭部腿部空間 一點(diǎn)不壓抑
配置：挺高的了。59.8w的價(jià)格，雖然比gl8、奧德賽、嘉華等車(chē)貴了一倍，但品質(zhì)在這擺著呢！要說(shuō)埃爾法，我不想跟它比，首先是日系車(chē)我根本不買(mǎi)，再一個(gè)價(jià)格高出二三十萬(wàn)，我不想花那冤枉錢(qián)
動(dòng)力：三個(gè)模式，目前沒(méi)過(guò)磨合期舍不得拉猛油門(mén)，也只是用的C模式，開(kāi)過(guò)這么多車(chē)，我認(rèn)為不管城區(qū)還是高速，C模式感覺(jué)都沒(méi)有問(wèn)題。據(jù)4S銷(xiāo)售說(shuō)他們?cè)趶S(chǎng)家試駕時(shí)用S模式高速跑到210。也不管這話(huà)能不能信，我開(kāi)朋友的15款?yuàn)W迪A6-2.0T高速上真是不知不覺(jué)就過(guò)了160，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，再給油到200也不飄，奧迪確實(shí)不錯(cuò)。哈哈，扯遠(yuǎn)了，咱們拉回來(lái)！說(shuō)奧迪也是有一個(gè)相對(duì)的參考和對(duì)比。從面板數(shù)據(jù)上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對(duì)比奧迪2.0T動(dòng)力不說(shuō)超過(guò)多少，起碼不輸吧！而且數(shù)據(jù)上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺(jué)得只要肯給油，2.4噸的重量對(duì)于V的動(dòng)力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，也有朋友說(shuō)兩個(gè)車(chē)根本就不是一個(gè)類(lèi)型，無(wú)可比性一個(gè)MPV，一個(gè)是C級(jí)車(chē)的杰出代表。··在這里我也只是從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)事，等過(guò)了首保我會(huì)交一份更深刻的駕駛感受供大家參考！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架側(cè)傾抑制的很棒，變線(xiàn)還算靈活，在MPV里面絕對(duì)算好的
油耗：還行百公里十一二個(gè)油
舒適：舒適性很好 第二排老板座座椅放平直接可以睡覺(jué)了 頭枕很舒服
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