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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3106公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在車友群里，大部分人都是沖著雷凌來的。豐田汽車在新能源方面的實(shí)力是有口皆碑的。第二點(diǎn)，雷凌雙擎 E插電混合動(dòng)力雖然便宜，但從后期節(jié)省的成本和使用年限來看，性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然，它還有很多優(yōu)點(diǎn)，我一一列舉出來。
缺點(diǎn)：他最不滿意的就是價(jià)格太高了，不過看在綠牌的份上，他也就忍了！另外，雷凌雙擎 E版雖然是運(yùn)動(dòng)型的，但是坐在上面卻不是很舒服。好在他不是經(jīng)常開車，所以并沒有什么大礙。
外觀：外觀延續(xù)了雷凌一貫的風(fēng)格，年輕而充滿活力。尤其是我們兩個(gè)人組隊(duì)出行的時(shí)候，那是何等的壯觀！專屬標(biāo)識(shí)“PLUG-IN HYBRID”，彰顯了雷凌雙擎 E高科技綠色環(huán)保的身份，也讓我們感到自豪。車身整體線條流暢，車頭、車身、車位比例完美，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去賞心悅目。
內(nèi)飾：相比于精英版，精英風(fēng)尚版多了一些功能，比如氣囊配置、電動(dòng)天窗等等。精英風(fēng)尚版有車載 CD功能，我還挺喜歡的，以前買的幾首老歌 CD還好好的，就是音響差了點(diǎn)，四個(gè)喇叭還是不夠�。∥矣X得內(nèi)飾很不錯(cuò)，至少坐在里面感覺很符合這個(gè)價(jià)格。
空間：這輛車的軸距是2.7米，相當(dāng)于一些小型 SUV的軸距。后備箱并不是很大，但電池組比汽油車要大得多，可以裝一些清潔用品和礦泉水，也可以在超市里買東西。
配置：感覺買雷凌雙擎 E很劃算。另外，我建議各地區(qū)的網(wǎng)友們，加入一個(gè)車友群，擴(kuò)大人脈，結(jié)伴而行！
動(dòng)力：既然是雙擎，那咱們就分開來談吧。純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程是55公里，感覺和汽油車差不多，可能是因?yàn)槌鞘薪煌ǘ氯脑颉Ｋ俣炔粔蚩�，屬性也就發(fā)揮不出來。在 HEV的混動(dòng)模式下，它的續(xù)航能力可以達(dá)到930公里。事實(shí)也確實(shí)如此，1.8 L的排氣量在高速行駛中還是很給力的，加速過程中沒有任何頓挫，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。
操控：
操作簡單，不需要太復(fù)雜的操作，只需要開車就行了。不得不說，科技真是太發(fā)達(dá)了，我小時(shí)候經(jīng)�？捶矤柤{的科幻小說，感嘆里面的奇思妙想。但從目前的科技發(fā)展速度來看，“賽博朋克2077”已經(jīng)不遠(yuǎn)了！雷凌雙擎 E的設(shè)計(jì)者提供了三種駕駛模式，并提供了上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)等輔助功能。
油耗：純電動(dòng)模式的油耗為“零”！我驕傲，我自豪，我為國家節(jié)省能量！當(dāng)然，我自己也很劃算，畢竟油費(fèi)和電費(fèi)比起來，還是要便宜一些的。雷凌雙擎 E可以直接連接到家用220 V的電源，混動(dòng)模式使用的汽油大約是5.0，這對于一輛1.8 L排量的車來說，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的油耗了。有時(shí)候群里的人都在吐槽這輛車，但據(jù)我觀察，從來沒人說過雷凌的車耗油多！這也是大家一致同意的：省錢才是硬道理！
舒適：拋開運(yùn)動(dòng)座椅不舒服不說，這車的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。尤其是豐田有“豐云行 APP”，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的狀態(tài)和電量。我最常用的功能就是不用出門，隨時(shí)查看愛車充電情況。簡單方便，實(shí)用又貼心，本人對此贊不絕口！減震方面感覺有點(diǎn)差，過障礙有點(diǎn)顛簸，這是個(gè)缺點(diǎn)，希望設(shè)計(jì)師能改進(jìn)。
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