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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3705公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的價格還算公道，至少混動車和豐田的插電式混動車相比，價格并不貴，而且這輛車的技術(shù)也很好，安全配置也很齊全，空間也比較大。雖然價格不到二十萬，但是能買到這么好的插電式混合動力車，還是很不錯的，既解決了牌照的問題，又解決了續(xù)航問題，雖然它是我們家的第二輛車，但它的使用頻率還是很高的，所以我覺得雷凌雙擎 E確實是一種很實用的混合動力車。
缺點：車內(nèi)的噪音比較大，主要是底盤不夠舒服，座椅也不夠結(jié)實，整體舒適性和這個價格是有沖突的，或者說還達不到這個價位。
外觀：這輛車很有辨識度，尤其是它的前臉，超大的中網(wǎng)形成了雷凌的標志性造型，這就是這輛車的風格，輪轂設(shè)計的很有個性，開起來更酷，所以我對這輛車的外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看起來非常的簡單大氣，雖然沒有什么特別的設(shè)計，但是給人一種很舒服的感覺，而且做工也很用心，做工也很好，所以并沒有出現(xiàn)任何的異響，這也是豐田車最大的特點。
空間：這輛車雖然不是我們的主車，但是里面的空間還是很大的，前后排的空間都很大，我買車的時候帶著一家人去海底撈慶祝一下，這還不是最重要的，最重要的是大家坐在車里感覺很寬敞，所以我對這輛車的空間還是很滿意的。
配置：我覺得這輛車物有所值，一方面是因為這輛車給了我們很大的優(yōu)惠，我覺得這已經(jīng)很不錯了，畢竟豐田的車大部分都不會給我們太多的優(yōu)惠，而且這輛車的安全性也很好，開起來也很放心，作為一輛插電混合動力車，我覺得豐田雷凌的價格并不算太貴，總體來說還是物有所值的。
動力：這輛混動車給人的感覺完全不一樣，動力輸出比較平順，電動機的輸出也很猛，到了后期，這臺1.8 L的自吸發(fā)動機配合電動機的動力儲備還是很充足的，而且工作時噪音不大，動力表現(xiàn)還算不錯。
操控：
E-CVT無級變速器的平順性非常好，開起來一點都不吃力，而且雷凌 E的轉(zhuǎn)彎半徑并不大，可以輕松的轉(zhuǎn)彎或者停車，所以我覺得雷凌的雙擎 E非常的順手，對我的駕駛技術(shù)來說完全沒有任何的壓力。
油耗：每次開著雷凌雙擎 E出去，大家都會討論耗能問題，其實我覺得，不管是十萬塊錢的車，還是五十萬以上的車，大部分人都會比較在意油耗，其實這并不是因為油耗有多高，而是因為油耗是衡量一輛車實力的重要標準。
舒適：車內(nèi)的噪音確實有點大，而且我感覺這輛車的后座有點硬，前排和后座都是一樣的，減震效果也不是很好，而且后座上還有一個獨立的扭力梁懸架，避震效果并不是很好，主要是懸架調(diào)整的比較短，這樣在坑洼不平的路面上，顛簸和顛簸的效果并不是很好。
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