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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版

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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格21.53萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家里有輛5系了,加油又加電的車子,比較有趣,嘗個鮮,在本地區(qū)比較少,比較省油,日常出門買個菜啥的就用這個,比較省心,還送了個充電樁
缺點(diǎn):最不滿意的是這款車的內(nèi)飾吧,說句心里話,真心簡陋,內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了,基本沒有什么軟包或者皮質(zhì)的包裹,塑料就塑料吧,驗證難道不能搭配一下嘛,因為純色所以看起來會更加的簡陋,已經(jīng)這個價位了,這個內(nèi)飾的設(shè)計有點(diǎn)不厚道了,幸好外觀的設(shè)計和其他方面表現(xiàn)都很好,不然看這個內(nèi)飾直接就給PASS了。
外觀:外觀方面,其實相比其他雷凌并沒有什么出彩的地方,但是我覺得綠牌的感覺還是挺不錯的!本地區(qū)沒幾輛的情況下,從另一個角度也說明了回頭率的問題,開路上會有老司機(jī)問,兄弟你這雷凌咋綠牌的呢,也是比較有趣的體驗
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面很簡約也比較運(yùn)動大氣的,配色比較獨(dú)特,而且材質(zhì)用料和做工都比較用心的,尤其喜歡這個專屬棕色內(nèi)飾,這樣的軟性材質(zhì)保證了檔次感,這樣的設(shè)計感比較吸引人的,因為后備箱夠大所以也不用擔(dān)心電池占用了太多空間,再就是這車還配置了8英寸觸控彩屏,最新的高德導(dǎo)航系統(tǒng),車機(jī)也支持Carlife互聯(lián),這樣的實用性還是比較可以的。
空間:家用代步通勤用車,雷凌雙擎E 已經(jīng)很出色了,這車的車身尺寸為,長度是4645mm ,高度是1480mm,寬度是1775mm ,軸距是2700mm,實際乘坐座椅和座椅之間的距離都比較寬敞舒適,后備箱也夠用,平時放東西也很方便的,頭部空間也不會有太大壓抑感,總之我們對這車還是比較滿意的。
配置:滿意車子的這個價位,后期有保證總體性價比高,年輕人開車不錯的選擇。
動力:以純電模式駕駛的行駛感受,個人認(rèn)為是在市區(qū)里最舒服的,油門踩到底按鍵之后,在evcity 模式下可以讓發(fā)動機(jī)幫忙輸出,油機(jī)就不說了,正常感受,相對低速可能比一般汽油機(jī)輕快一點(diǎn)吧
操控: 剛考了駕照,四科一把過哈哈哈,雖然比不上老司機(jī)嗎,對自己操控還是有一定自信的,對本車的感覺,就是方向盤非常流暢,轉(zhuǎn)彎掉頭沒壓力啊,之前駕校的車轉(zhuǎn)個彎累得要死,開自己的車總算不用擔(dān)心了哈哈哈哈哈哈。
油耗:這車就別說油耗了,如果你車子不跑長途,我感覺都用不到油,車子混合動力的優(yōu)勢就是省油,不然貴的這幾萬塊不是白花了嗎,像我這種閑著沒事跑滴滴的,有一年多就能把差價賺出來。
舒適:舒適性對比其他的幾個方面就沒有那么出出色了,是我認(rèn)為稍有扣分的部分了,其中車子的降噪效果并不是很好,在車內(nèi)的話,噪音還是比較的大的,再一方面,減震效果也是有待加強(qiáng)。比較滿意的就是車內(nèi)的空間還算舒服了。
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