一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電雙動(dòng)力，比起純電動(dòng)更加方便，現(xiàn)在充電的站點(diǎn)還不是很多，沒(méi)電了找不到充電站就很著急，而油電混合雙動(dòng)力就完全不用考慮這一點(diǎn)，很方便，電力不足這方面完全不用考慮，電力不夠上油！好嗨喲！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了，散了好多天，才稍微有點(diǎn)改善
外觀：我很喜歡這個(gè)車(chē)的造型，時(shí)尚感滿滿的，誰(shuí)都是外貌協(xié)會(huì)的一員，買(mǎi)車(chē)還是面子當(dāng)先。其實(shí)車(chē)子本身還是前衛(wèi)，不然銷(xiāo)量能這么好嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)力不從心了，和雷凌的基本是一樣的，比較樸素，沒(méi)有什么科技感，按鍵也都比較大，簡(jiǎn)單實(shí)用！空調(diào)出風(fēng)口的造型還是可以的，有點(diǎn)像飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)，打開(kāi)關(guān)閉比較實(shí)用！大部分都是軟的材質(zhì)，就是座椅還是織物的，看著有點(diǎn)掉檔次了，提車(chē)的時(shí)候就給店里加裝了皮座椅，這樣臟了也好打理了！
空間：空間夠用，反正再大的車(chē)，后排中間也不舒服
配置：我相信每個(gè)人對(duì)新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比都有一致的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為那就是很劃算。政府的補(bǔ)貼跟我們省下了不少錢(qián)呀！
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是試駕了幾圈，因?yàn)橹按蛩阗I(mǎi)這種混合動(dòng)力的車(chē)時(shí)，朋友就建議我不要買(mǎi)，說(shuō)動(dòng)力不好，車(chē)子會(huì)很肉，所以我試駕的時(shí)候特意找的空曠的路段，車(chē)子提速還是挺快的，就是用純電模式也不感覺(jué)費(fèi)勁，而且車(chē)子的推背感是很強(qiáng)烈的，現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了這一段時(shí)間，給我的感覺(jué)就是空車(chē)跟滿載都沒(méi)有太大的區(qū)別，提速一樣兇猛有勁兒，根本不像朋友之前說(shuō)的混合動(dòng)力的車(chē)子開(kāi)不長(zhǎng)，車(chē)子肉提速慢。
操控：
操控性方面來(lái)說(shuō)的話，操作起來(lái)很方便，方向好打，掛檔也很好掛，油門(mén)剎車(chē)也比較好踩，不是很硬，對(duì)我來(lái)說(shuō)操作起來(lái)還算容易的，控制方面也是一樣的，憑我的駕駛技術(shù)，基本能很好的控制車(chē)子的，沒(méi)問(wèn)題。
油耗：幾乎不充電，實(shí)測(cè)6升油，一箱油跑500多公里，不像廣告里的一樣900多公里，我朋友買(mǎi)的卡羅拉e，百公里也是6升，合算下來(lái)一公里2毛7！
舒適：舒適性還是可以的，車(chē)身很穩(wěn)定大氣的，還有就是座椅很舒適，空調(diào)效果也不錯(cuò)，空氣過(guò)濾清新系統(tǒng)也很實(shí)用，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有太強(qiáng)的異味和顛簸感，噪音更是基本感受不到，座椅很舒適包裹性也可以，乘坐感不會(huì)太累人的。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
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