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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款非常優(yōu)秀的混合動(dòng)力混合動(dòng)力車，也是最值得入手的一款，它的技術(shù)非常的好，質(zhì)量也非常的好，至少可以省心，畢竟豐田有著豐富的混動(dòng)技術(shù)，而且安全性也很高，空間也很大，外觀也很漂亮。
缺點(diǎn)：其實(shí)我也不認(rèn)為這輛車能給我?guī)矶啻蟮氖孢m度，畢竟雷凌 E雙擎 E確實(shí)不便宜，我也買了一輛頂配車型，但這輛車的配置實(shí)在是太低了，而且座椅的舒適性也不是很好，主要是腰部的支撐能力不強(qiáng)，而且里面的噪音也比較大，整體給我?guī)淼氖孢m感并不是很好，無論是價(jià)格還是定位，整臺車的舒適性都不是很好。
外觀：前臉采用了豐田經(jīng)典的“八字胡”造型，下包圍采用了亮黑色，中網(wǎng)占據(jù)了整個(gè)前臉，給人一種兇神惡煞的感覺，而豐田車的車標(biāo)上，則點(diǎn)綴著藍(lán)色，彰顯著他的身份。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，空調(diào)的出風(fēng)口就在中控臺上，看起來非常的協(xié)調(diào)，而且，我也很喜歡顏色的搭配，看起來非常的年輕，兩側(cè)的圓形出風(fēng)口也很符合我的口味，我很喜歡這種感覺。
空間：這輛車的尺寸在同級車中算是中規(guī)中矩了，車內(nèi)空間很大，一家五口坐在車?yán)锒季b綽有余，后備箱里的空間也很大，空間也很不錯(cuò)。
配置：我覺得這輛車性價(jià)比很高，畢竟是豐田旗下的一款新能源車，它的三大功能肯定是非�？煽康�，而且我買這輛車的時(shí)候，它還給了我很好的折扣。
動(dòng)力：我對它的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，對于混動(dòng)車的動(dòng)力要求并不高，開起來很平穩(wěn)，雷凌 E的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合我的預(yù)期，開起來很快，起步很快，動(dòng)力響應(yīng)也很積極，電機(jī)不用多說，開起來非常的輕快，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，比我預(yù)想的要好的多。
操控：
這臺電子 CVT無級變速器無論在什么速度狀態(tài)下都能保證平順性，而且雷凌雙擎 E的底盤相當(dāng)扎實(shí)，過彎的時(shí)候整個(gè)車身都能保持穩(wěn)定，給人一種很安全的感覺。
油耗：這就是混動(dòng)車最值得驕傲的地方，而且我經(jīng)常給它加92號汽油，相對來說比較便宜，總之，我覺得豐田的插電式混動(dòng)比一般的插電式混動(dòng)要強(qiáng)得多，而且豐田在混動(dòng)技術(shù)上也占據(jù)了很大的優(yōu)勢，再加上這輛車是混動(dòng)混動(dòng)，所以經(jīng)濟(jì)性是最好的。
舒適：車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)，坐上去很舒服，我對這輛車的乘坐體驗(yàn)并不是很滿意，畢竟我買的是它的頂配車型，前排是沒有腰部支撐的，這是一種“摳門”的表現(xiàn)，畢竟我買的是最頂級的車型，所以配置比較低，隔音效果也一般。
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