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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡把自己喜歡的地方收拾得整整齊齊，這樣才能讓我的心情變得更好，雷凌雙擎 E車的儲物空間很大，可以放很多東西，讓車內(nèi)看起來不那么凌亂。
缺點(diǎn)：我的車技并不是很好，按照駕照上的時(shí)間算，我已經(jīng)拿了五六年的駕照了，但是很少有機(jī)會摸到車，而雷凌的雙擎 E卻只有一個(gè)普通的倒車影像。白天倒車的時(shí)候還好說，倒車影像可以看到后面的情況，實(shí)在不行就下車看看再倒車，但是晚上沒有倒車?yán)走_(dá)是不行的，倒車影像的清晰度并不是很高。而且前面的雷達(dá)也是必不可少的，那天我把車停在路邊的時(shí)候，如果不是路過的人喊了一聲，保險(xiǎn)杠就會被撞到，我都打算買一套雷達(dá)裝上去了。
外觀：雷凌雙擎 E外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉采用了這種亮黑色的涂裝，線條豐富，給人一種層次感。輪轂并不單調(diào)，輪轂看起來很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，使用起來非常的方便，我現(xiàn)在還在練習(xí)開車的時(shí)候，不敢分心去操作其他的東西，內(nèi)飾上有很多的按鍵，可以直接用手去操作，比那些花里胡哨的汽車要舒服的多。內(nèi)飾也是我比較關(guān)注的地方，我同事的車內(nèi)飾做工不怎么樣，路面有些凹凸不平，車內(nèi)的異響也很大，雷凌 E雙擎 E我覺得還行，按鍵和旋鈕都很不錯，中控臺也沒有那種松散的感覺。
空間：小家庭空間并不大，豐田車的空間布局確實(shí)不錯，我認(rèn)為雷凌雙擎 E在緊湊車?yán)镆呀?jīng)算是很大的空間了。
配置：合資品牌的混合動力車價(jià)格不菲，我選擇了雷凌的雙擎 E，這個(gè)價(jià)格還算公道，而且平時(shí)用車也不貴，性價(jià)比很高。
動力：這輛車的動力很足，開起來一點(diǎn)壓力都沒有，哪怕是在半山腰上，我也覺得很輕松。在高速上，這發(fā)動機(jī)的動力還是很足的，超車的時(shí)候感覺還不錯。
操控：
要不是怕被人笑話，我都想把實(shí)習(xí)標(biāo)志貼在車上了。雷凌雙擎 E很容易上手，是同事幫他開的，他說這輛車開起來很輕松，開了兩天就熟悉了。方向盤的確不是很重，方向盤也不算太重，過環(huán)島的時(shí)候也不需要調(diào)整方向盤，過環(huán)島的時(shí)候，方向盤一直在動。但是在操控方面，雷凌的雙擎 E就顯得有些笨拙了，沒有前后雷達(dá)，巡航系統(tǒng)也只是普通的定速巡航，適合高速行駛，并不適合堵車。
油耗：插電混動車就是最好的選擇了，一公里的油耗只有兩毛錢，而且還不用擔(dān)心堵車的問題。
舒適：我覺得雷凌雙擎 E的天窗還是太小了，本來以為會有個(gè)全景天窗，結(jié)果一看就是普通的天窗，頓時(shí)有些失望，見識過全景天窗的開闊和舒適，這可不是普通的天窗能比的。座椅我還是比較滿意的，我比較喜歡這種軟硬適中的座椅，這種座椅給人的感覺是最舒服的，坐在這樣的座椅上不會覺得太累，也不需要時(shí)刻繃緊肌肉來保持身體的姿態(tài)，坐在這樣的座椅上會讓人感覺非常舒服。
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