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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4525公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的油耗非常滿意，公司的上下班高峰期肯定會(huì)堵車，同事們都抱怨這輛車的油耗太高了。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g實(shí)在是太小了，車?yán)锏目臻g并不大，裝了一瓶水以后，除了一條毛巾之外，就再也沒(méi)有別的東西了。中控臺(tái)的空間并不大，反而會(huì)影響到平時(shí)的使用。
外觀：從外觀上看，這輛車的前臉看起來(lái)有些運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是很符合家用轎車的風(fēng)格的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的實(shí)用，上面有很多的按鍵，可以快速的操作。從外觀上來(lái)看，這輛車并沒(méi)有什么特別的帥氣，只是一種居家風(fēng)格。
空間：我覺(jué)得雷凌的雙擎 E空間還是不錯(cuò)的，我屬于中等身材，不高不矮，坐在小一點(diǎn)的車?yán)镞�是會(huì)覺(jué)得憋屈，而我的雷凌雙擎 E卻沒(méi)有這種感覺(jué)，只覺(jué)得空間還不錯(cuò)，反正一個(gè)人也不需要太大的空間。車子的后備箱比較小，我老婆不喜歡，覺(jué)得別人的后備箱空間太大了，我的后備箱放了兩個(gè)行李箱以后，空間就不夠用了，不過(guò)我也能理解，這么小的車，電池肯定是要放在后備箱里的，放在底盤下面，肯定會(huì)降低底盤，影響通過(guò)性。
配置：這是一輛性價(jià)比很高的車，周圍的朋友都質(zhì)疑我買這么貴的混動(dòng)車是不是真的，不過(guò)我覺(jué)得這車挺適合我的。
動(dòng)力：他很期待這輛車的動(dòng)力，因?yàn)楹芏嗳硕颊f(shuō)，插電混動(dòng)車的動(dòng)力很好，起步的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，很多人第一次體驗(yàn)這種動(dòng)力的時(shí)候，都會(huì)被嚇一跳。而且在加速的時(shí)候，也沒(méi)有汽油車的感覺(jué)，加速的時(shí)候很順暢，給人一種很舒服的感覺(jué)。但是到了后期，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就出現(xiàn)了巨大的變化，加速的速度也慢了下來(lái)，有時(shí)候想要超車，也要掂量掂量自己到底能不能超車。
操控：
我還是小看了這輛車的操控性，本以為這輛車是舒適的，操控感應(yīng)該不會(huì)差到哪里去，但是實(shí)際情況比我想象中的要好很多，方向感很好，方向盤也不是很輕，方向盤也不是很輕。
油耗：自從買了車以后，我就一直盯著油耗和耗電量，剛買車的時(shí)候，油耗還挺高的，差不多有五個(gè)油了，后面的油耗每降0.1，我就興奮一下，現(xiàn)在已經(jīng)降到了4個(gè)油左右，我覺(jué)得已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的效果，算上電費(fèi)，比汽油車省了不少錢。
舒適：座椅的感覺(jué)因人而異，家里裝修的時(shí)候買了一個(gè)獨(dú)立的沙發(fā)放在陽(yáng)臺(tái)上，我覺(jué)得還行，就買了下來(lái)，結(jié)果老婆天天說(shuō)太硬。一路上，我老婆對(duì)幾輛車都不太滿意，唯一滿意的就是雷凌的雙擎 E座椅，我倒是無(wú)所謂，只要?jiǎng)e太硬就行。這輛車的隔音效果很好，在城市里面行駛的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么聲音，只有呼嘯的風(fēng)聲，這是不可避免的事情，而且我覺(jué)得這輛車的噪音并不大，比其他的車要好得多。
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