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購買時間2020年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4318公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方在于它的超低油耗，因為我每天上下班要開三四個小時，又經(jīng)常出差，所以要用車的地方很多，對油耗的要求也很高。這輛車的油耗真是史無前例的，比普通汽車節(jié)省了三分之二的燃油，對于經(jīng)常開車的我來說，實在是太劃算了。
缺點：我對這輛車的整體表現(xiàn)非常滿意，如果非要說有什么缺點的話，那就是我不太喜歡空間。主要是車內(nèi)空間比較緊湊，而且沒有太多的可調(diào)性。前排座椅的調(diào)節(jié)方式很少，后排座椅也不能倒，平時想要放東西的話，可能會有些麻煩。而且后備箱很小，一家人出行根本裝不下太多的行李，所以我個人對空間并不滿意。
外觀：這款插電混合動力車的外觀和燃油版幾乎一模一樣，所以看起來很運動。汽車的顏色選擇很多，烤漆也做的很好。我最喜歡的就是這輛車了，車尾上還有一個標(biāo)志，看起來很洋氣。車燈很有氣勢，尤其是一雙大眼睛，炯炯有神。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾顏色比之前增加了幾個顏色，給人一種很有質(zhì)感的感覺，同時也給人一種特別商務(wù)的感覺。儀表盤設(shè)計的很簡單，五顏六色的行車電腦顯示屏看起來很有氣勢，多媒體系統(tǒng)也很齊全，基本上都是配備了目前的配置。我喜歡音樂，喜歡音樂，喜歡聽音樂。
空間：我對空間不是很滿意，其實緊湊型車空間小也是正常的，但它的靈活性和空間都不夠大。后座不能放平，這樣就不方便帶東西了。除此之外，這車沒什么問題，開這種車，開著還挺合適的，拖家?guī)Э诘娜碎_不了。
配置：這款車的性價比很高，因為它的價格并不高，再加上年后一直在打折。之前我就反復(fù)強調(diào)過，這款車的油耗很低，如果算上油耗的話，性價比肯定會更高。大家都知道，買一輛車不貴，但是用起來卻是貴的很，這款車可以省下很多錢，讓普通人也能買得起車。
動力：這輛車的動力系統(tǒng)是插電混合動力系統(tǒng)，我從來沒有接觸過這種動力系統(tǒng)，所以我也不敢肯定。我有個朋友開過這種動力的車，我問過他，也做了一些功課，后來買下來之后，我就放心了，這輛車的動力比我想象的要好很多，比傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)要好得多。在保證動力的同時，還能降低油耗，這可不是一件容易的事情。
操控：
我當(dāng)了十多年的老司機了，一般的車我都能輕松駕馭。最重要的是，這輛車很輕，而且轉(zhuǎn)向也很靈活。我老婆去年就考了駕照，還沒怎么開過車？自從買了這輛車之后，他就經(jīng)常開著它上班。而且這輛車還配備了很多輔助設(shè)備，還有多種駕駛模式，無論是新手還是老手，都很容易駕馭。
油耗：這車的油耗，比想象中的還要低。如果只開燃油模式的話，油耗只有5個點，這樣的油耗，我還真沒開過。如果是 phev模式的話，油耗只有2左右。這樣的油耗，對于經(jīng)常開車的人來說，簡直就是一筆劃算的買賣。我之所以買這輛車，就是看中了它的油耗，因為這輛車一開始就是一次性付款，后面的油耗才是主要的消費來源。
舒適：在試駕的過程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很舒服，尤其是駕駛座。首先座椅很有彈性，其次座椅可以隨意調(diào)整，我可以選擇最舒服的姿勢。這輛車自從買來之后，并沒有什么異味，空調(diào)也很好，所有的配置都是自動控制的，非常的簡單。最重要的是，這輛車坐起來很穩(wěn)，減震效果也很好，即使在崎嶇不平的道路上也不會顛簸。
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